請說說:你有什麼點子,可讓河濱自行車道更完善呢?

整條車道都把它拆掉應該就可以把所有的問題解決了吧

其實該改的是人心吧
chin11072002 wrote:
收門票?大概沒人去。...(恕刪)


沒人去,的確會減少很多麻煩事。人民的公德心如果無法往上提升,再多的規定與辦法也無解。只有付費才能短期內改善使用品質,這也是無奈的辦法之一。建議在河濱車道出入口處設置悠遊卡設施,依使用時間計費,每十五分鐘10元。
還有一個方法
就是把自行車道弄成租界
花錢請日本美國的警察進駐
照國外的經驗,台灣人在國外會變得很乖

無解的問題也可疊得這麼高
一切都是台北人太多
只要讓各縣市均衡發展
一堆想回鄉工作的人 就會速速離開台北
再等個5年等回溫之後.我想大家會很好騎車喔.....
大家都禁騎河濱一個月.讓河濱公園冷清清的.
這樣家長就不敢帶小朋友去(怕危險).愛邊走邊抱的烈火情侶也會離開(沒人看).我想大家都能好好騎了.真搞不懂.這河濱像社會一樣有人快有人慢.有人有錢(萬元上的車)有人過的去(萬元以下的車).有人喜歡違反交通有人喜歡遵守交通.有人喜歡一群人騎車有人喜歡一枝獨秀.重點來了今天河濱到底發生什麼國家大事.一直有河濱問題.我個人覺得問題是在別出門在家最安全也沒紛爭.要出門就別怕麻煩要提高自己的注意力
(反正不管好人壞人大人小孩哥哥姐姐弟弟妹妹出問題就是別人的問題)
gbbii wrote:
.......恕刪.......建議在河濱車道出入口處設置悠遊卡設施,依使用時間計費,每十五分鐘10元。)

那為了省錢
飆車的人會更多
不知各位大大騎自行車也像產品一樣有生命週期?
我剛開始騎開始自行車時,完全不考慮就選擇河濱自行車道來做為開始(安全)
待腳力越來越好,河濱的自行車道就不能滿足我,就開始往公路跑,或四+1的跑外地,
再來就開始想爬山,這是愛騎自行車的生命週期嗎(單身或無家庭之累的)?
( 反思,有家庭之累的大大們可能為顧家只能選擇自行車道,我們應多體貼各狀況可自我選擇)
雖現只有走出自行車道才能滿足我,但礙於非假日時(週一到週五)需上班時間有限,
仍會在河濱的自行車道夜騎,非假日時,人潮較少,小孩也少,
大部份時間仍可暢快的享受騎自行車的樂趣,假日因故而選擇騎自行車道時,心情跟速度就稍加調整,
邊享受著四週的美景再看著一幅幅的親子畫面,不知不覺得也放鬆心情,
以輕鬆慢騎的方式來渡過美好的假期,假日即自我挑戰往公路跑,這樣的鐵馬歲月我很滿足。
現代的小孩能遊玩的戶外空間不多並且小孩比大人還需要安全空間,
假日在河濱休閒也是小孩享受親子時間,大人兼顧家庭又可健身,這些都是美好的事,應讓它存在。
本人是覺得這只是少部份的個人行為問題(道德及自制;包括父母灌輸小孩正確的行車安全)
但我相信每個人都希望開開心心的出門;快樂又安全的回家~
所以希望各位車友在河濱自行車道騎車時要多加注意行車安全。
很多事情真的就是要我們車友們自己的約束囉
騎車一定要到自行車道人擠人嗎
這樣對一些鐵屁股來說.應該也騎的不進興吧
而小朋友的橫衝直撞也是需要每個家長的約束
不然就算有再好的措施.面對粗心大意的家長.也是沒用的
但.也支持開版大大的好意.畢竟有意見總比沒意見好
相信01的鄉民們都是很遵守一些基本單車的道路規則.與禮讓
只是希望大家能勸勸身邊不上01的車友們.....
維護彼此的安全....
與提升單車的形象嚕....
中間蓋分隔島
很多狀況都是在會車、又想超車、又互相不禮讓下發生的
有分隔島、或分兩條僅限單向行駛可以減少很多事故吧

我也認為寬度是個問題,如果有足夠的寬度,縱使不能完全解決,至少可以增加出意外時反應的空間與時間。

另外,車道拓寬後,增加分隔島的設計可以考慮,可以避免超車超到對向車道,應該可以減少許多危險。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!