為什麼嘉義的車友都把公路車當登山車騎?

看不懂看不懂 ~~
公路車 應該只要是柏油路之類平平的
不會斗來斗去的都能騎吧

總不可能騎公路車去offroad
老阿貝在衝部落格人氣唷?~呵呵呵
更正一下.剛剛有幾位同學講的對 煞車名稱的確有錯 趕快更正一下

C夾是范指公路車上頭鎖在車架中間左右各一的型式 都歸屬於這一類

而V夾安裝條件就是車架後面座管位置下面有兩顆圖起的煞車安裝座 這種設計都歸屬於V夾類

美國目前有些新的車廠把產品分類為road bike、 cross bike 、light touring 、touring 、mtb 不等

其中 cross bike 就可以選擇 V夾(比較好清理不怕爛泥濘及雪地) (它仍屬於公路車車架的範圍)

以目前市面上登山車的設計 大多是屬於 XC(cross country)這一塊居多(V夾座.碟煞座都提供)

公路車多採 C夾設計 夾器 煞車皮 的學問那就是一門高深程度

V夾則是以登山車居多 學生車 小折用的是屬於懸吊式

謝謝幾位同學的指正 !



其實我比較好奇上宇老這段路怎麼是公路車比登山車多 , 過年去鎮西堡玩了一趟 ,中午在以娜的家吃午餐 ,
算一算 店裡店外十幾台車 只有二台MTB二台小折 , 其他的都是公路車.不是說坡度不適合騎公路車,而是整
個路況跟off load差不多了,結果一路上幾乎都是公路車, MTB反而是少數, 小弟開轎車都覺得車子底盤快撞
爛了,路一整個糟到不行 ,有騎公路車上去過的網友可以上來發表一下意見嗎???
不管是MB還是RB,只要自已騎的開心,就是好B

像我就是騎不習慣公路車,不管別人怎麼說公路才是王道等等的,還是喜歡登山車

各有所好嘛,也有大大舉例公路也能當登車在騎,所以沒有任何事是一定的
老人家0083 wrote:
而V夾安裝條件就是車架後面座管位置下面有兩顆圖起的煞車安裝座 這種設計都歸屬於V夾類

美國目前有些新的車廠把產品分類為road bike、 cross bike 、light touring 、touring 、mtb 不等

其中 cross bike 就可以選擇 V夾(比較好清理不怕爛泥濘及雪地) (它仍屬於公路車車架的範圍)
...(恕刪)


主流大廠的'V夾'(V Brake)出現於第二代的XTR, 是95年前後才上市的, 它沿用了之前'吊煞'在車架上的固定螺絲孔, 新進車友沒見過吊煞, 於是只要是碟煞以外的都叫它'V煞', 其實是積非成是的叫法. 在S牌之前有些小廠有過類似V煞的設計, 但在市場上並未成氣候.

初代 M900 XTR

至於長得像公路車, 但和mtb同樣使用吊煞和顆粒胎的車, 最常見的正式名稱為Cyclocross.
我真的覺得慚愧了...

我超愛騎山路

但是我都騎小徑

樓主~~

我想我有點太超過了
老人家0083 wrote:
為什麼嘉義的車友都把...(恕刪)


坦白講,小弟在海外的時候發現不少老外把公路車當登山車騎,而您口中的嘉義車友不過是順應潮流罷了...。






別懷疑,carbon板輪!


這叫做“Cyclocross”。
獨‧釣寒江雪 http://grview.blogspot.com/
都是騎在泊油路上
沒有所謂的什麼公路車跟登山車之分

就算是小摺或是小徑想上去也是可以

登山車只在off-road時才能發揮出它登山車真正的功能

我十幾年前在嘉義當兵,我也來簽到
我最近很喜歡跑到嘉義騎車,騎過大華公路、瑞水公路、36彎、草嶺環形、阿里山公路,我覺得嘉義的路面很讚啊...真是公路車練腳力的天堂...
跑步,騎車,游泳~~
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