nadia0719 wrote:
同意 +1其實我覺得...(恕刪)
＋１ 沒錯 每條橋梁都應該有自行車引道 這才是一個進步的城市
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關於您日前詢問的八里自行車道議題，已於下列連結中回覆，不過，為與此處討論主題有所區隔，故不再重複PO文囉。請您參考以下連結：八里自行車道整建議題
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不過為了主題不重複，
所以我就不另開新主題，直接推這篇文浮上來～～～
重陽橋下重劃區，因為大量新大樓、新居民的出現，所以對於自行車道的需求也提升，
目前，已經在進行中的三信路天橋施工工程，預計九月就會完成，
屆時將會有更多民眾利用此天橋跨過河堤，來到淡水河左岸騎單車，享受河畔自行車道。
也因此，相關的周邊硬體設備，更因該積極使其完備。
一、重陽橋機車牽引道：
目前單車若要通過重陽橋，除了從堤內馬路與機車爭道外，從堤外幾乎全無方法。
從三重端，僅能將單車從自行車道遷往堤防邊，推上堤防斜坡後，扛上階梯才能抵達重陽橋人行道，
台北端更慘，連個斜坡都沒有。
雖然說，台北縣、台北市及公路總局各有權責，
不過，如果區分成「台北縣端興建牽引道，銜接重陽橋」跟「台北市端興建牽引道，銜接重陽橋」，
頂多再加上「重陽橋人行道路面改善」，應該也是很單純的。
二、蘆洲河堤自行車道改善：
淡水河左岸蘆洲段，目前一半在堤防上，一半在堤防外平面，
堤上那一段雖然有護欄有燈光，但是燈光極昏暗，有跟沒有一樣。
堤下那一段雖然燈光相對亮一些，但是全無風景，所以大家還是選擇走無護欄的堤防上，
因此，縣府應考量是否全段皆改為堤防上方，並提升照明亮度。
三、三重河岸自行車道改善：
淡水河左岸三重段，今年已經有做了改善工程，但是照明依舊不太夠，
加上近蘆洲端被抽水站跟垃圾處理場卡住，所以屢遭嫌棄，
希望縣府能重視此問題。
四、台北橋下自行車道因捷運封閉問題：
台北橋下自行車道，因為捷運施工的關係，已經封閉了很多年。
既然蘆洲線將會於明年度通車，相信捷運工程也已經接近尾聲，
因此，
縣府應當著手規劃自行車道之恢復開放，讓環狀車道更為完整。
來投書去縣政府，看看縣府單位有沒有人要理我。
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