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這樣子講好了 以舊有規定來講...
用攜車袋 可以上車 不用錢的 就只有電聯車跟PP自強號
自強號可以上是因為 要放在最後一列車廂的後半部..
有的是之前的餐車空間 有的是貨物空間...反正都是後半截車廂..
其他的 沒開放 車友們牽上去 被收費 我想 不能怪鐵路局吧...
我自己也有牽車上火車的經驗...
購票時 跟售票員說 本身有帶自行車有打包 要購買13車廂後段的位子.
進站時 站務人員還幫我把票刷進去 然後走沒閘門的入口..
出站時 等到出站的人少了後 把票拿給站務人員 請他幫我刷出票
在走 補票(沒閘道口)的那條出站 一路上都很順暢啊...
電聯車....沒作過.....不清楚.......
不可誨言的 路局在這方面 有可議之處...
但最可議之處就是....車長或者站務人員的執行度上的問題....
如果 今天每個車長 或者 站務人員 都依規定辦理..
不要得過且過.....該補票的就該補..沒折的車就得買票...
那就不會被說 為啥上次可以 這次不行.......
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感覺台鐵人員根本就不知道折疊車、登山車(公路車)、小徑車，包起來是怎樣的吧
如果今天說了非對號車種(兩鐵共乘)以及自強PP列車，開放使用攜車袋包裝起來，免補車票即可上車
這樣就不會延生這麼多問題了，莒光跟復興式設計老舊，空間不大，所以才沒辦法上
其實每一站的站長，出來看有包攜車袋的話，有時候用垃圾袋包一包也是會睜一隻眼閉一隻眼
不過還是不建議使用垃圾袋啦，畢竟車子一台都這麼貴了，用好一點的車袋，也是應該
七月三號之後要實施的法規，說什麼要預約，人數不夠他也不會開一個車廂讓你不用包就直接牽車上
然後你離峰時段坐火車又遇到不認真的站務人員，真的會讓我們無所適從
那天我朋友騎小折也裝進攜車袋裏面，進站時也是被說要補票，搭的也是區間列車
所以真的不曉得該遵從哪一條法條
台鐵請你加油!!
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