比爾蓋飯 wrote:
鬼扯，我在複合材料單...(恕刪)
請教大大你的2成是指在原料端就開始抽了嗎???
我不是這行業的當然不曉得你們油水抽了多少....
但就我知道的車店賣高價單車真的利潤不高...
都要靠後續的改裝或是維修才有賺頭.....
不曉得你說我鬼扯是指你比較高尚比較有知識還是你們今年年終發很多???
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因為一開始看到這個課題
一點也沒有多吸引人的地方
因為單車風潮是在最近才流行
而汽車、機車可以說是天天都有電視廣告
請問有哪一家單車車廠在電視上廣告
在台灣
我好像沒看過
其實看了大大們的意見
我覺得每個行業都有自己的一片天空
要說賺多賺少
真的很難評論
的確很難想像
一輛單車居然要買到十幾萬
其實這跟使用用途有關
一輛十幾萬的公路車
等同是F1賽車
都是以競速為主要需求
所以當然所採用的材質、零件都是高單價
問題就在於
有多少人能夠開F1
通勤車的市場
就如同TOYOTA的那輛小車（我忘記英文名稱，好像YARIS）
我很喜歡那輛車
假如那輛車早個一年出來的話
我一定會買那台
曾經算過從我家到嘉義市區四公里的路程
我就看到10輛那輛小車
我想今年TOYOTA應該大豐收吧
也就是說
就像GIANT一樣
雖然有動輒數十萬的TCR
但是他還是有推出平價化的R1000
一樣的公路車車款
但是我想其中的利潤多寡
只有GIANT自己最清楚了
其實開單車車店好賺嗎
我想未必
現在單車購車風潮已經慢慢降溫了
夜晚的車店也漸漸少了一堆排隊的顧客
但是在單車運動逐漸普遍的現在
我想維修的部分還是有市場
不過說真的
現在開單車車店
假如牆上不掛個幾台鎮店之寶
真的很難做生意
其實機車界跟單車界也點像
台灣機車不外是YAMAHA、三陽、光陽、鈴木
台灣單車也就捷安特、美利達、功學社
這幾家為主流
可是在電視上常打廣告的
也就是山葉、三陽、光陽三家
在台灣幾乎一人一輛機車的狀況下
我想這是合理的
但是現在台灣也幾乎是一人一輛單車
不論價格如何
三大單車車廠都沒有打電視廣告
這就很不合理了
這樣就可看的出
機車界跟單車界的宣傳模式的不同
相對於在宣傳支出上
單車界少很多
汽車就更不要說了
一輛汽車可以做出好幾版的電視廣告
所以說好賺嗎
天空無限寬廣
看你要用如何填滿它
