近來的低價戰,跟該有的品質,我只能搖頭.......

那你到可以自創品牌阿~將G、M、F、S各種廠牌的你所謂缺點,全部通通給它改過

再上市,讓我們大家一起來騎你的車,因為你都看不太順眼。


所以不要拿百(千)萬名車的工藝品質,來評斷一兩萬的腳踏車。



酸~~~~~~~~~~~~~~
Top-Secret wrote:
哈果然馬上就會扯上N...(恕刪)


大大您很貪心喔

板上的nicolia公路車沒有看到幾台

等您發開箱文來聞香一下



誰說一萬多的車找不到好的焊接

我的hasa
整車20k有找

焊接可是好得很

魚鱗每片都差不多大小

又順又整齊

又是7005級鋁材

頭管碳纖維

車架的C/P值可高的哩
intro31 wrote:
這是GT 的GTR4...(恕刪)


你這台還不是ideal代工的...

而且今年的GTR1.0-4.0系列似乎不是IDEAL拿走...

然後車架是魚鱗是啥鬼焊接跟PM定的規格有關係...

再者,這隻車架是TIG焊後研磨,沒有補土(至少他的毛坯我還沒看過有補土的)

這種作法比單純的平焊容易,只是人工可能會多一點

不過誰知道你焊到會不會磨過頭

我不是專業的焊接師父也沒上過課更不是本科生

不過我想有機會去問一下焊接師父,他們會不會把自己焊過的焊到磨的看起來像沒有焊點一樣...
那尼可拉的車架不就也都要去填海

但尼可拉的車架...卻是那麼的棒!

請問一下
棒在哪裡?


感謝各位給的回覆,今天一大早就出門了,想說出去散散心把這件事放淡掉,
我凌晨也一直在想:我是不是因為不喜歡想鼻屎般的魚麟,而一直在跟大家雄辯?!

想想......我是的!我不否認......但我應該還算理性!

intro31大貼的車架圖,我所說的就是這樣的感覺,這應該是平焊,不是像我說的補土,
一分錢一定是一分貨,我也是製造業,這道理我懂,只是我一直落在車架已經拿好幾分錢的框架裡了,
很抱歉,我相信這部分我真的無法跳出來,所以才會一直跟大家說到我認為的G牌M牌。

我也很直接的點出,以G牌M牌為指標,G牌就是捷安特,M牌就是美利達,我也直接指名道姓,
我相信這不是毀謗他們,因為我認為他們有這個能力,我不知道我的認為讓大家產生那麼大的反感,
我真的很抱歉,但請相信我的出發點真的是好的!

魚鱗焊沒有錯,但焊的像流鼻水一樣,我真的沒辦法認同這是我們大廠的水準!

我接受先前一些車友的批評,我同意我是外行,而且外很大。

但是我相信我再看到流鼻涕的魚麟在那麼漂亮的車架上,我還是會搖頭!
做的實在,活的愉快! 充實的生活構築在快樂的心態上!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=315&t=858082
我是不知有多棒, 所以找了一下別人的文章. 真是棒!我也想要有一台.
大家吵來吵去, 是不是忘了騎車的目的. 是為了安安全權的騎車練好身體, 還是炫耀我有的車有多漂亮?
ckwubain wrote:最近因為想購入公路車...

看了你的文,想必你的預算有限,當然就那種價格的等級啊!金屬焊接技術你了解嗎?
我想,看到了你理想中,沒有魚鱗銲的單車,你也將會看了再次直搖頭...因為買不起!
事實勝於雄辯!你的車真漂亮!不到20K這是所謂的大廠做不到的!
intro31 wrote:
所以不需要跟日本或哪裡比,
或是說前2大廠做不出這個水準,
或是要多少多少萬的車才有,
樓主要的就只是這個fu吧?
我右腳踩著是 善良 左腳踏著是 純真
預算 等級 車廠 成本 ..........
不知道大家在吵啥?
該建立的不是以消費者為主的市場嗎?
怎會一堆人為車廠說話,或許是死忠支持者吧!
不管開出價格多少,品質多嚴苛,都應該以消費者為主吧?
若大家都已廠家為考量,想買到物有所值的東西想必越來越遠
只要品牌一打下去就是無敵(就如頭又大的汽車)
(富士的內外銷車種的差異大家都有所聞吧,或許價格差了一點點,但不是一個感覺嗎)
若大家都繼續如此,代工國家、剝削國內市場,將持續下去。
sheridan wrote:
那尼可拉的車架不就也都要去填海

但尼可拉的車架...卻是那麼的棒!

請問一下
棒在哪裡?


你去看看66樓大大連結的文章就知道了

你是真不懂還是假不懂阿

nicolai在單車界應該是無人不知無人不曉吧



光車架就要20萬
競賽用途都在保固範圍的車架

光是用想的就讓人流口水
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