究竟是我太肉腳,還是版上的車友太神了?


Stallings wrote:
原來平路騎 4x 在...(恕刪)



小弟是沒在公路版騎車啦
道是有參加幾場俱樂部聯賽,會說CT盤就是本身體會
在集團攻擊時為了跟上集團,齒比50~11迴轉數130幾是常有的事
此時就會感覺CT盤不夠用,如不上卡能長時間保持高迴轉數嗎?
鹿哥說如果要達到教科書上的標準,迴転速就需要花時間去練好。而有上卡的話會比較好達成
S大回答不會呀
我用殺人踏板一樣可以踩 110 rpm 好一陣子,或是 120 一下子,或是 95 ~ 98 一整路
你根本在反駁鹿哥的話,只好回你"那你協調性很好"
小弟有位朋友,第一次比賽沒上卡,不然可能前十,賽後他說平路腳踏板跟不上,大部分只能再爬坡超越
不知道一整路rpm90是多長
1公里,10公里,100公里??
如果上卡rpm可能十分驚人喔...
嗯,鹿是我的老師。

基本上怎麼騎車都是個人自己的喜好啦,不比賽的人轉速多少其實都無所謂。

路線能在時限內完成(我指的是對自我的設限,不是甚麼挑戰賽的限制),身體不要受傷就好了。


Stallings wrote:
原來平路騎 4x 在你的標準是休閒騎...(恕刪)


至於這段我看了就不太舒服有點腳癢,我 13KM ITT 均速只有 39KPH 左右,真想跟你 PK 一次計時賽。
www.cycliving.com

jasoncity wrote:
這對身體或是膝蓋才是最好的選擇。
別再把迴轉速和前進速度搞在一起看了。


齒比跟膝蓋毫無關係。

若是做了會受傷的設定或是騎法,齒比再輕,轉速再高也一樣會受傷。

騎單車對膝蓋的壓力遠小於爬樓梯或走路(設定得宜)。

www.cycliving.com

robin356 wrote:
小弟是沒在公路版騎車...(恕刪)


齒比50~11迴轉數130幾是常有的事

50/11*130/60*2.1=74km/hr

還有什麼神人之事請分享.謝謝...

shihkang wrote:
齒比50~11迴轉數...(恕刪)


哎~我的採踏效率沒那麼好,差不多將近60,是實際騎車的結果,不是你說的數據,我不在板上騎車
Lanxlot5475 wrote:
至於這段我看了就不太舒服有點腳癢,我 13KM ITT 均速只有 39KPH 左右,真想跟你 PK 一次計時賽。
那是短短 4 5 公里的速度啦
robin356 wrote:
小弟是沒在公路版騎車...(恕刪)
我目前腿力還沒那麼強,沒能把 CT 盤用完
不過,50/11 > 53/12,CT 盤的終極齒比明明就比較重呀 (以上是假設用 12-2x 飛輪來搭配標準盤)
除非用 11-2x 飛輪來搭配標準盤,但這樣的飛輪會很不好爬坡吧

我之前講的關於踩踏頻率的數據,都是真的,沒有在豪洨
就算沒上卡,但我騎公路車快四年了,可以做到 120 rpm 屁股不彈跳,以及可以 110 rpm 撐上一陣子,以及基頻都 95 起跳,這些會很令人難以置信嗎?
我沒有在反駁什麼,我只是在說關於我的一些事實
事實上,有些人上了卡,踏頻也沒多快,稍微一拉高屁股就一直跳

不過我要承認,沒有卡踏在跟團時真的很吃虧,尤其我跟的團都是一些妖魔鬼怪

Lanxlot5475 wrote:
齒比跟膝蓋毫無關係。...(恕刪)

你如果說沒有絕對關係,我認同你。
但是你說毫無關係,我佩服你。

robin356 wrote:
齒比50~11迴轉數130幾是常有的事...(恕刪)

如果不是在下坡路段,
那你可以跟凱文.碟子PK了.
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