差點噴豆花(由儉入奢易,由奢入儉難)

pcbass wrote:
我想"小心翼翼"這位網友只是不小心沒想到這些拾荒的老人, 而提了郵差這個行業,畢竟360行,工作的種類很多種,

不瞞大大啦
住家附近有個資源回收場
就是古物商啦
當然也看盡各式各樣的拾荒者
無依無靠的拾荒者的確令人同情
但你相信嗎
有些拾荒者外出“工作”時是以機車代步
甚至於有些人把拾荒當成樂趣而非經濟的來源
(別以為他們是在為環境整潔付出心力)
我只能說一樣米養百樣人啦


再說他們“硬著頭皮也要騎”吧
就我看到的而言
就算他們堆疊到無法騎了
他們也不會硬著頭皮也要騎
而都是下車用牽的
如果硬要騎
相信也不好騎吧
改裝
先看看他們的腳踏車吧
而且你都這麼說了
pcbass wrote:
他們的經濟狀況應該也不太好

可能嗎
呵呵



快樂不是擁有的多;而是計較的少!

每個人看待事情的角度都不同

所以..過程跟結果也不同


請拾荒的環保工作者每天牽10萬的公路車去做環保



騎環保工作者的車去跑三橫

這根本就是完全相反的思考



很多事情..當你要想硬幹時..都馬行


沒有可不可以..

只有恰不洽當而已
拜託喔~~~~ 就算是最高價的自行車~~~~ 就大人的玩具來講~~~應該是最便宜的了~~~~
Purpledew wrote:
一些人未經嘗試的批評...
多說無益.....
就像是國產車在比雙B一樣...
永遠不會有結論.

沒關係啦這位大大
每個人的認知都不一樣
只是我比較幸運能有機會擁有不同等級的腳踏車罷了
所以我才能有這種認真與心得
這位大大就消消氣吧
如果願意的話
也可以將經驗與大家分享
相信你的經驗一定可以造福大家的
快樂不是擁有的多;而是計較的少!
其實還蠻贊同網友你的看法,裝備的競賽在單車版實在不是一個好現象

另外說說自己的經驗,也許離題有點遠,不過結論在最下面
(中間廢話可以直接跳過好了 XD)
算是自己對 "運動"與"休閒" 的想法吧

---- 無聊的前言 ---------------------------------------------------------------------

從今年三月開始,強迫自己有騎腳踏車的習慣
讓每天的上下班路線,或是去近距離處辦點事時
有個運動的機會,也節省越來越嚇人的油費
購買了自己覺得很不錯的 M 牌通勤車,價格為 4K
對我來說,這車跟以前騎的很多 1K 以下的二手車差距真大

騎了一陣子後,腳力好了,體力也好了
於是在假日的時候嘗試自己一個人往遠遠的地方騎去
幾次下來,身體的狀況更好了,小腹也消了一點點

這下換女王眼紅了,也想跟我一起運動去
看了 01 一陣子後,選擇了價位上還可以接受的入門 G 牌車
於是我騎新車,女王騎原先的車開心的一起運動去

接下來的故事跟某位曾在 01 發表過的版友很像(不過買的車不一樣啦)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=275446

當我們到了郊外爬坡,或是騎了一段時間的回程上
女王就開始哀哀叫,交換騎之後才知道女王哀嚎的原因
兩台車的差距越發明顯,於是也讓女王同步升級新車 ^^

--------------------------------------------------------------------------------------

帥氣單車老闆在調整新車的時候跟我們說
不當調整和設定的車子,會讓我們用比較大的力量去踩踏
這時當然也是很好的運動,一定會讓你汗流浹背

但過度施力會過分強化到大腿的肌肉
並且讓兩腿或身體容易痠痛,甚而造成運動傷害
正確的踩踏不需過度的施力,不但可以減少運動傷害
又可以因為舒適的長距離騎乘,享受到單車的樂趣

聽完這番話,可真是說到心裡去阿

最後 ~ 運動也好,休閒也罷
建議大家還是看看需求和經濟能力去考量自己的裝備
在能力許可下,減少對自己的運動傷害

最重要的,還是要培養對周遭人事物的熱情
否則 "一次到位" 只能滿足心理上的爽度和荷包的大失血
但,最重要的 "人" 卻沒有出現在應有的位置上

別忘了,不管是拼裝車
還是 "高價、很高價、超高價、不敢想像的高價" 的 登山車折疊車公路車
見到的山水、路旁的點點滴滴都是一樣的
沒有了 "你" 的熱情與心境,跟坐高鐵從窗外掃過的風景是沒甚麼兩樣的
小心翼翼 wrote:
沒關係啦這位大大每個...(恕刪)

我也不是情緒化的發言啦...哪來生氣呢

雖然當初我也是從NRS-2開始騎車到現在,騎車的時間不算久.
但是我是從每一樣套件升級上來的,對照的路線固定,也感覺出不同零件的差異.

第一次被老闆騙的是大盤....還只是XT的.
就可以感覺不同,從此就經常流連在車店與山路之間.

每次只換一個零件....很少有人會這樣吧.
就算是中變和後變也不是同一時間換的....還被虧說要打鏈條2次.
花鼓,鋼絲,輪圈也都是分開時間換的...
一個輪組要編3次.....老闆都快瘋了.

車架也騎過4種....(種類不多,只怪口袋不爭氣)
當然手把,龍頭,座桿,煞車,變速,飛輪,避震器更不在話下....
車子常常拆拆裝裝.
我都快成為試車手了...

每換一個零件都讓我有不同的新奇.
零件換完總會衝個offroad山路好幾次...跑同一條路試車更能感覺不同的地方.
然後再想想花錢是否值得.(我也是干苦人啊)
也深深感覺"一分錢一分貨"的道理.

常常看到一些論調真是不知所云.
不知為何升級而去升級.
不升級的倒是看著升級的是瘋子.

颱風天不能出門很悶才又發了這篇文....看不慣的,請見諒.
~~抓住指縫的風,就能抓住緣分~~
pcbass wrote:
: 很多人說選了不好的自行車
: 騎起來會很傷膝蓋,膝蓋會被操到爛掉 (我猜"爛掉"應該是有點誇張的形容)

不算誇張耶
長期不良的姿勢或施力,軟骨會磨損,甚至出現碎片,這就是「爛掉」...
另外,韌帶也會發炎、甚至斷裂

: 因為我常看到路上有一些騎單車,撿拾紙箱空瓶的老人
: 有的甚至後面還拖著板車....
: 他們應該也是每天騎吧,
: 以他們的經濟狀況,也應該沒錢選擇那些所謂的"好騎"的自行車
: 畢竟他們不像我們是拿車來運動或是當通勤的交通工具
: 而且也沒辦法選擇只好騎的路段
: 如果真的是"不好的單車"會容易傷膝蓋
: 那這些老人不就老早坐輪椅了嗎?
: 這是我比較好奇的

在城市裡通常是平地、柏油路面,踩踏不必太費力
幾百塊到一千多塊的車還算能夠勝任

但若要騎快、騎遠、爬坡、甚至 off road,那麼零組件的精緻度、順暢度、強度等等都需要更上一層
所以對車子的要求會更高,價格也就跟著上升

我從 1000 元的淑女車入門、中間換過 2000 元、4000 元、7000 元等級的,一路提升到現在的 MTA-520,
真的是越換越好騎,也讓我有能力騎得更遠,一分錢一分貨的確是事實

不過我也要說,本版的確也有點太吹捧 XT / XTR 了,
XT / XTR 比 Deore / LX 好確實是事實,但真的每個人都需要這麼高檔的東西嗎?
這其中可能是有一點滿足「爽度」的成分啦...
雖說錢是自己的,要怎麼花沒人管得著,
但若能把 Deore 調校好,把他發揮得淋漓盡致,應該也是不錯的
哎優
大家愛騎1000就騎1000的
愛騎十萬就騎十萬的
人各有命總不是人人可以開賓士車啊
賓士車麼說就是比sentra好
xtr怎麼騎就是比deore爽
他騎他的我騎我的
用xtr尬贏別人自爽ok
被xtr尬過的人也沒啥好氣餒, 畢竟也只是被鈔票尬過沒什麼
我們出來騎車最重要的
不就是運動 開心嘛~
不同的用途選擇不同的車
有人運動10公里 有人50公里 有人破百公里
有人騎車只爬山 有人都市上下班
什麼樣的車好 什麼樣的車壞 實在是無法比較
什麼樣的車適合自己最需要 其實自己最明瞭

如果爛車不好易傷身 那古早時代人的腳 通通..壞了了

選擇適合需求的車 就對了


老人家愛囉唆,再來囉唆一下。
其實大家的意思都一樣,騎自己喜歡的車,價位並不代表任何意義。

只是01以敗家為宗旨,故閃光彈四起。也因此,容易讓想踏入單車世界的朋友迷惘了!!
君不見眾多朋友的入門車,從Yucon-->Iguana, 510-->xtc se--> c3,冠一,甚至更高階的車
預算莫名的增加好幾倍,心中不禁唏噓

進入單車世界的門檻真的不需要這麼高(幾乎快可比擬機車了),
先了解自己的能力及需要,比計較各款車的CP值重要多了!!

很抱歉老人家愛囉唆,再囉嗦一次: 車是買來自己騎的,不是來給01的朋友看的!!
01裡朋友的心得,只是幫你更容易了解自己的需要是什麼。

希望各位要進入單車世界的新朋友們,入門前先冷靜思考一下,切記勿殺紅眼!!
(舉個例吧,要是我有兩萬的預算,不會考慮xct se, 反而是 Yucon + Iguana,
拉家裡的女王同遊,樂趣一定更多!!)

總之,車只是工具,可別為了工具而迷失了自己原本的目的!!

以上!!報告完畢!!
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