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愛好騎車 wrote:
小弟我小六升國一騎...(恕刪)
https://www.youtube.com/watch?v=iO7_Fq56g2c
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愛好騎車 wrote:
小弟我小六升國一騎...(恕刪)
每次這種文都好高樓，但是也通常會很歪。
但是有些重點似乎都沒有人提到…
下坡快真的不稀罕，「又不是你出力騎出來的」，是地心引力幫你加速的。
有人說要有膽，也不用啦，有「適合」的路況就行。
像是這裡！
路線筆直平坦，坡度也算陡，中間沒有任何路口。高速風險極低。
而且更優秀的是，他到坡底都有平路減速之後才要轉彎，或是出現路口，減速無壓力。
這邊只要你的車子運轉正常，開始滑時努力點踩，沒遇上逆風，隨便都滑破70KM。
但是你在很多下坡如果不考慮需要緊急停下來的風險，隨意滑快，恐怕很快會遇上前面有人提到的晚好幾天回家的問題。
不過這不是重點，重點依然在你的極速，我有認真看你的文，小學生就有這種功力，羨慕！
但是你均速才21，落差也太大了吧。
建議，如果要上報極速（很多網路上討論的人都沒這麼做），請在同一段路線，當下來回各跑一趟，
看看兩次的極速各是多少，再來上報。
因為你以為無風？其實你飆快時，你順了多少風不會有感覺，因為你遠遠超過風速了。
（一般風速10KM/H就很有感覺，但是騎車隨便也超過）
你以為平路？水往上流這個風景點聽過沒，有時視覺會讓你無法正確判斷坡度。
當下來回各跑一次，可以消除「當下風向」的疑慮，也可以消除「微坡度」的錯覺。
但是如果你走得路線剛好是U型，就是中間最低，起點終點都比較高，那就無法破解，
不過你可以在這種路段拼命刷成就感！
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我也是個為騎車熱血的人 但說真的 如果您是在國外 又長又大又平的路騎 又沒車 因該可以這樣飆
但在台灣說真的速度快不好 因如果太快 一個洞阿什麼的 好點 爆胎蛇咬 壞點 可能傷到輪組... 在壞點:重傷
台灣 路爛 車多 我覺得除非 1.你在比賽 2.這是車隊速度 3.可能親人發生甚麼重大的事
不然就像我 偶爾慢慢騎散散心就好 快沒意義 也許對某些人外行人來說 算帥 但對內行 你只是找死
我自己路的速度分配 平路:20~30就夠 下坡:能慢就慢 上坡:能多快就多快
如果靠普通練習輪 能到瞬間56算很強 但續航力最重要
比賽幾乎是維持在35~40左右吧(外行人推測不准還請改正見諒) 有上坡有下坡有平路
如果你一天只能騎10公里 卻只能瞬間56 但衝完剩下20幾 慢很多 且持續一下子
那還是提高均速 比較好 舉例一條 10公里路 維持在35~40 比較好
而我可能沒你強吧
騎車地點:高美濕地 破風電影那條 風向:大逆風 有沙一直吹過來(大到風車一直在轉) 車況:沒車
我那段約騎30分鐘吧(沒詳記) 跟著曾是車隊長(40多的大哥)他來破風
我速度半小時均速:43 最快瞬間到達50左右 可惜他是板輪後來他50快60的速度甩掉了我
使用 嘎敏500 可惜適用練習輪組 不然聽車友說我換板輪能跟上
廢話太多 重點: 盡量別騎快 小心安全重要
但真要熱血 請挑 路好 沒車 安全的地方 且有人陪同
謝謝看我廢話的人
