一如開頭所言 , 不過是牢騷 !

周四回高雄 , 今早打開電腦 ; 有點訝異居然還活著 .
雖說我已預告它的死亡 .

容忍差異和尊重多元 , 是我一向的理念 .

是誰說的 ? 我不同意你的觀點但我尊重你出聲的權利 .

長大后 , 逐漸明白人生不是只有是非題 ; 往往没有答案就是解答 .

相對利益常會比絶對利益來的有用 !

Merry Christmas & Happy New Year !


mjbyron wrote:
很多人裝18650都是有安全上的考量的,大大所謂的自行車道照明問題,可以自行去爬爬文,新聞也有報導過,很多地方都照明不良,恐怕只是大大沒去體驗過吧!...(恕刪)


最近台北市的河濱的路燈剛裝好,去騎騎。
我是實際騎乘後才說的。

沒有路燈的路段是雁鴨保護區。這種路段本來就該制約腳踏車路燈等光源了。(台北縣端的雁鴨保護區的路燈超暴亮的,怎會這樣咧?)

台北縣的部分可以請台北縣車友多多努力。
mjbyron wrote:
18650就是在比耍亮呢...(恕刪)


這幾天夜騎
18650暴閃的比較少了。

但還是有,少數進化比較慢的,還再拿18650跟其他車友炫耀。少數會有暴閃的行為。

還有一部分不知道暴閃的恐怖,屬於無知者(包括賣車燈的商人)。需要再教育。

另一部分是歇斯底里形的暴閃車友。這種車友有恐懼與暴復心態。
mjbyron wrote:
自行車道上散步的行人以及騎士們都能替大家設想一下好嗎?
...(恕刪)


這兩種人湊再一條路線,除了少數人的空間倫理觀念較差我行我素行為外,
應該是公部門規劃腳踏車道師心自用,不良行政措施所致。

目前台北市河濱公園的[路]幾乎只剩下腳踏車道,那些散步、慢跑、病人、釣客等怎麼辦?
以前流行稿親水空間、親水步道養出不少後面的使用者,現在流行腳踏車,某些地方政府執政者為了拼場,把所有步道通通改為腳踏車道,這樣心態本來就不健康,大家都是這種執政態度受害者,有需要教育這些執政者正常心態施政。

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