3.5噸以上就是大貨車不止砂石,信件,包裹、果菜、魚肉很多東西都是靠大貨車運輸估且不論運將生計問題光北北基就有可能造成物價上漲壓縮運輸時間,運送費用也要提高捷運可以因為原料不足,延時完工這些問題跟在海邊騎車吹風,哪個重要呢??
小弟是宜蘭人我強烈反對這項政策如果東北角假日不能行駛大貨車.砂石車那麼宜蘭的貨物如何運送呢??一定會有人說:走北宜公路就好啦這樣問題就來啦,會不會改天又有人說:北宜公路假日禁行大貨車.砂石車單車夯,但是養家活口更重要吧!!不要以為騎單車最大...民生經濟先搞好再說吧
在台灣,單車族最大。今天禁大車,明天禁小車,大後天禁重型機車,再者禁機車,最後禁行人,然後爭取單車可以上國道,因為為了方便想要""挑戰自我""的人,挑單單日 300k,400k,台北到高雄破紀錄的單日400k不是夢想,國道全面停止非單車的車子,只有單車可以上路。以後,宜蘭往台北的貨品和公眾建設所需的建材,全部改成腳踏車載運,這樣就一切太完美了~~~~人間天堂。然後,在生產黃色塗裝的單車,給計程車的運匠,然後台灣的小黃就是單車了,乘客為了安全,挑車時,要選用dura ace的車喔~~~~~~~機場接待外賓的車則要用義大利的系統喔。哇~~~~~這樣好不好?
濱海公路感覺很美!蘇花公路感覺也很美!南迴公路感覺也很美!有砂石車奔馳,感覺就有點影響!路是大家的,感覺好不好是你家的事!所以我還是覺得,除非政府能夠提供砂石車業者有更好的選擇,考量業者生路,政策才有意義.如果我是砂石車業者,我還會說,憑什麼我一年365天都要納稅(牌照稅,其他稅賦),為什麼還要我週休二日呢?誰不想陪陪自己家人孩子!有誰喜歡假日還工作啊,生活所逼啊!更何況腳踏車根本就沒繳稅.....怎麼有那麼多的特權!