實在有點受不了現在北市人行道上到處都是腳踏車！

worship

13分

71樓

worship

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嘛我在台北市區的通勤用路經驗
一天平均遇到不超過兩台車
我擺出了要讓對方的姿態對方還是刻意禮讓的車子
不過至少有一台以上是公車司機

d1994830715 K大 wrote:
很多汽車駕駛會在馬路...(恕刪)

對這種規範的實務有了解後
我體會到規範的最終對象其實終究是人
例如在路上遇到會用行為言語逼車的汽車
原因在於駕駛人用路觀念不佳
他會找單車麻煩被單車版友互相通報
難保他不會在機車版被通報或是在旅遊版被行人通報
反過來說用路觀念不佳的行人也可能升格成不良駕駛

更麻煩的在於即使不良駕駛不開車
騎單車,當行人通常同樣也會當阿寶
變成單車版經常提及的行人阿寶或單車阿寶
而且通常他們的親友,後代,寵物都有可能被同化

像是景美溪進去那條滿狹窄的河濱道
有小孩子以360度的方式在柏油路上繞圈前進
結果衝撞到他人影響到其他"行人"而與父母發生爭吵
連行人都可能受不了可以想像騎單車在後面的有多辛苦
區分用路安全問題是行人對,自行車對還是什麼什麼對
對台灣來說還太早了

cornerye01

0分

72樓

cornerye01

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可是我在北市路上看到的腳踏車都蠻守規矩的說.
至少沒看到騎超快,不看路闖紅燈,亂按鈴的.
反而是遇到蠻多行人,走路玩著手機或是整群人佔住整個人行道在那打鬧.
其實這主要還是看個人的品德吧.
沒品的人走路騎車都是沒品.
怪到自行車去感覺有點奇怪說.

百元車隊

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73樓

百元車隊

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高雄想騎上人行ˇ道,還遙不可及勒!不過不鼓勵!不過我還真想騎到騎樓爽一下!這是台北市以外的縣市作不到的!

assanges

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assanges

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百元車隊 wrote:
高雄想騎上人行ˇ道,...(略)

(´-ι_-｀) 騎樓是禁止車輛騎乗進入的哦，雖然我也覺聽起來蠻特別的 XD

worship wrote:
ct412133 wrote:
但是縮減汽機車跟用路習慣的根本...(略)

...我甚至看過警用汽車也停人行道的...(略)

還真的好乾淨欸，平常經過都沒那麼少車子的説 _(┐「ε:)_

worship

13分

75樓

worship

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百元車隊 wrote:
高雄想騎上人行ˇ道,...(恕刪)

個人猜測你也許都遨遊在知名景點
沒注意平地,市區的自行車道吧
以下應該是目前的情況

1.騎上人行道的規定道路交通安全規則就有
這不是專屬於台北市的
而是全國性的法令因此不管哪個縣市
只要人行道標上可以騎單車基本上就可以騎
台北市的情況單車是不能進騎樓的

2.要找行人單車共線道其實不難
像是議會,市政府之類的絕大部份都會規劃
我去過的外縣市這類市容門面的人行道都有
台灣特別重視門面我想各縣市皆然

assanges wrote:
(´-ι_-｀) 騎...(恕刪)

我想此一設立主要是為了避免
行人從門口進出跟單車相撞的危險
外頭的人行道開闊多了在外面慢慢騎會比裡面安全些吧

tokiko

5分

76樓

tokiko

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話說
在日本婆婆媽媽買菜騎腳踏車也是上人行道
不過人靠一邊
車靠一邊
遇到爭道的情況也多能互相禮讓

而速度偏快的公路車則走一般平面道路
與買菜車有所區別

若車友能自主依車種及車速騎乘在正確的路線上就能減少許多糾紛
可惜很難

venpail

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77樓

venpail

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說真的我也很不想騎上人行道，騎回家手都酸了
但是有些路段沒有公車專用道的，公車、機車跟自行車都會用到慢車道，
就有好幾次被公車從左邊突然切進，要準備在前面的站牌停車，嚇死人了，害我現在有打算跟機車一樣來裝個後照鏡。
不過真的有很多像你說的那種一群人騎在人行道上的，我就很懶，當它們的面下車，但是不閃開，最後它們也只能慢慢的分隊從旁邊過吧