henry999 wrote:
沒設這車道之前還沒這麼難騎，閣下如有空可在這時段實際走一次就可明瞭...(恕刪)
+1
去騎騎看、或問問之前/現況都有騎過的車友反應就知道了，強過教導別人怎麼做好公民!
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qwert1234744 wrote:
澄清湖環湖自行車道，主要是希望全家大小都可以使用並提供民眾悠閒觀賞澄清湖風光的休閒自行車步道，並非以競速用，因為環澄清湖的道路本來就是交通要道，如何競速?因受限於道路現有寬度且不能設置自行車道而影響汽機車用路人的安全及權益(快車道3.25公尺、機車道2公尺),故採用順時針單向騎乘之分隔型專用自行車道,其主要目的就是要確保騎自行車的人的安全。單向腳踏車道法規建議最小寬度為1.25公尺，等到路燈燈桿遷移後，全線自行車道維持1.8公尺以上之行駛淨寬，應足夠提供民眾悠閒觀賞澄清湖風光的單向騎乘。且因考量增加夜間照明及提醒汽機車駕駛旁邊有專用自行車道，故於路緣石間施設景觀高燈，雖造成自行車道騎乘有少許壓迫感，但相信在依規且正常騎乘自行車下，澄清湖此環湖自行道專用道，絕對能符合大部分愛好休閒的自行車騎士。
不是所有的自行車道都是那麼寬,看看人家的自行車道就這~~~~~麼點兒寬,都沒有講話了,要好好思考一下如何當個好公民,先了解後再批評~，...(恕刪)
如果今天設計的這麼好相信沒人會批評的!!
問題是設計成這樣.才會受到眾車友的指教吧!!
您貼的圖.我想請問有人使用嗎?您怎麼知道沒有人講話??..(能否告知一下是在那裡.我請當記者的好友去了解一下?做個調查)...
把慢車道跟快車道擠在一起.祇想到符合大部分愛好休閒的自行車騎士..那汽機車的安全有設想到嗎(萬一機車閃汽車.你叫它閃去那)!至於你說的慢車道2公尺.請看我貼的腳踏車道跟慢車道的平行圖.現在連腳踏車都差不多2公尺寬了.你確定全段慢車道都有2公尺寬嗎???需要我去量給你看嗎...???
玩文字遊戲我不懂.如果都不能出聲批評這樣才是好公民的話.那納稅人的錢不就拿去做一些養蚊子的工程....
用路人及車友要的很簡單.把路緣石跟景觀燈拿掉.路面鋪好一點.足夠的照明就夠了....
不是要這種硬擠出來的腳踏車道.....
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台端您好：
澄清湖環湖自行車道，主要是希望全家大小都可以使用並提供民眾悠閒觀賞澄清湖風光的休閒自行車步道，並非以競速用，因為環澄清湖的道路本來就是通往仁武、三民區及鳥松的交通要道，受限於道路現有寬度且不能因設置自行車道而影響汽機車用路人的安全及權益(快車道法規規定3.25公尺、機車道法規規定2公尺)，故採用順時針單向騎乘之分隔型專用自行車道，其主要目的就是要確保騎自行車的人的安全。單向腳踏車道法規建議最小寬度為1.25公尺，等到路燈燈桿遷移後，全線自行車道維持1.8公尺以上之行駛淨寬，應足夠提供民眾悠閒觀賞澄清湖風光的單向騎乘。至於溝蓋部份輪胎會陷入乙節？本所已研擬辦理中。另考量增加夜間照明及提醒汽機車駕駛旁邊有專用自行車道，故於路緣石間施設景觀高燈，雖造成自行車騎乘有少許壓迫感，但相信在依規定且正常騎乘自行車下，澄清湖此環湖自行車專用道，絕對能符合大部分愛好休閒的自行車騎士。
感謝台端對本鄉公共建設之關心，祝您：健康如意心想事成！
鳥松鄉公所敬上
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真巧參與討論的"qwert1234744"所發表的內容跟我收到的mail是一樣的...
那您該不會是這工程的承辦人吧.請有空來高雄市看看什麼是真正的腳踏車道..
不敢說多好最少都設計在封閉的路段.不會受到汽機車的影響或影響到汽機車.隨便一段也比貴單位設計的來的好.
"官腔"少打一點.百姓的眼睛是雪亮的.工程做的好不好不是你說了就算..
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qwert1234744 wrote:
澄清湖環湖自行車道，主要是希望全家大小都可以使用並提供民眾悠閒觀賞澄清湖風光的休閒自行車步道，並非以競速用，因為環澄清湖的道路本來就是交通要道，如何競速?因受限於道路現有寬度且不能設置自行車道而影響汽機車用路人的安全及權益(快車道3.25公尺、機車道2公尺),故採用順時針單向騎乘之分隔型專用自行車道,其主要目的就是要確保騎自行車的人的安全。單向腳踏車道法規建議最小寬度為1.25公尺，等到路燈燈桿遷移後，全線自行車道維持1.8公尺以上之行駛淨寬，應足夠提供民眾悠閒觀賞澄清湖風光的單向騎乘。且因考量增加夜間照明及提醒汽機車駕駛旁邊有專用自行車道，故於路緣石間施設景觀高燈，雖造成自行車道騎乘有少許壓迫感，但相信在依規且正常騎乘自行車下，澄清湖此環湖自行道專用道，絕對能符合大部分愛好休閒的自行車騎士。
qwert1234744兄，您2/25日註冊，顯然就是為了要回覆這一篇而來註冊。看了MUGEN兄的回覆文章，您是否就是工程承辦單位？還貼了那麼兩張極端的照片，似乎要讓大家以為你的設計多麼好，得過且過的比爛心態，「有人做的比我窄，所以我不是最爛的....」真是可笑之至！
政府花錢建造單車道的用意是什麼？不就是為了大家能夠安全的騎車嗎？看MUGEN兄實際去現場的照片，那實在是一個危險的單車道，絕對不符合大部分愛好休閒的自行車騎士的需求。
看看台北縣的自行車道，不敢跟台北市比，但是絕對比澄清湖那種單車道要安全多了。要比就要比好的，比安全比順暢、比平坦、必舒適。我絕對不會貼一張超級寬的自行車道來做對比(不騙你，台北縣的確有這種自行車道，媲美雙線道大馬路)，這是一般的自行車道您參考一下。
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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親愛的小剛您好：
有關您陳情澄清湖自行車道內路燈燈桿設計不良，恐影響騎車安全乙事；經查自行車道寬度尚符合單向車道寬1.25公尺以上；在台端反應之前本所已研議路燈遷移至自行車道外，並將於開放前完成遷移，以維用路人行車安全。
感謝台端對本鄉公共建設之關心，祝您：健康如意心想事成！
鳥松鄉公所敬上
親愛的小剛您好：
有關您陳情澄清湖自行車道內新設置燈柱，路邊區隔及溝蓋，恐影響騎車安全乙事；新設置燈柱（景觀高燈）及路邊區隔（路緣石）係考量增加夜間照明，及提醒汽機車該路線上專用自行車道行駛範圍，增進自行車騎乘之安全，亦符合營建署腳踏車道設置規範（參考網址http://w3.cpami.gov.tw/design/index11.htm）。至於溝蓋部份輪胎會陷入乙節，本所將依實際狀況檢視研議妥善處理。
感謝台端對本鄉公共建設之關心，祝您：健康如意心想事成！
鳥松鄉公所敬上
以上是我和鄉公所意見溝通,請參閱~~~
我還是認為燈柱會影響騎車把手安全,而視線也會在夜晚刺激眼睛,之前在淡水自行車道騎過,就發現部份的燈組(在車道中問崁在地上往上照)會造成刺眼反而不利視線,而有部份立在路邊約50公分高的燈柱(光線往下照路面)就覺得不礙眼又能照亮路面,這應該才是比較好的設計吧~~~
可惜沒有圖片,如果北部的車友有上述圖片,也請幫忙貼圖一下囉~~~感恩!!!
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