mmax6666tw wrote:
這個東西跟你的想法有...(恕刪)
這跟前陣子在週邊改裝版那邊發表的, 幾乎是同樣的
只是外觀不同而已, 但是功能全都相同
只是網頁上標的"專利商品"....似乎不怎麼對
如果銷售者就是發明者或是合作生產商的話,那就沒問題
但是如果只是仿製, 本身就牽扯到專利問題了
前陣子才在專利局查了好久關於這個商品的資料,提供參考
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這種曲柄應該不是沒有上死點的
因為是彎曲的曲柄
所以當他受力時會有部分動能會往前傳導
同理它的上死點應該在0度之前一點點的位置
有可能在355度..357度的位置
一般直式曲柄在0度位置時不管向下踩踏力多大
都不會產生動力
隨著角度越高時受力就越高
在90度時可以造成最大出力後在開始遞減
但是這種曲柄因上死點是在0度之前
所以會看到這廠商的實驗報告中的結果
基於以上淺見
可以發現這廠商的實驗報告
好像沒做到60度~90度這中間的數據
更沒90度之後的
90度之後的數據中
因該不會出現比直式曲柄還高的數據才是 (猜測)
簡單的說
這個產品
應該只是把上死點提前
造成踏板在0~60度相同角度上比傳統曲柄更有力的假象 (還是猜測)
就如同他送驗的名稱般
動力彎形曲柄
大家一起來想一想原理吧
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大家可以孤狗一下 Rotor Bike,
上Rotor Bike的網站以後, 查它的Technical Info, 有3D Video可以看, 原理很清楚, 超讚的,
另外也看到他們的Q Ring橢圓形大盤以及設定設計專利, 到現在還是公認最有效率的大盤設計, 難怪這麼多知名選手指定使用,
2008環法冠軍Carlos Sastre 以及車隊冠軍Cervelo(Team CSC Saxo Bank)車隊就是使用Rotor的Agilis大盤組加Q Ring, 而且是指定使用, Rotor不須要支附贊助費用, 僅在使用照片作為宣傳時需要支付肖像權費用而已,
Specialized 的世界杯越野廠隊, 剛剛與Rotor簽約, 使用Rotor的Q Ring作為車隊比賽用的標準齒盤, 一樣是指定使用,
2006/2007連續二年UCI女子世界杯冠軍以及2006/2008 女子Cyclocross世界冠軍 Marianne Vos, 一樣是指定使用,
剛剛上它的網站查了紀錄, 還有其他一大堆選手指定使用,
以一個僅有14個員工沒有贊助經費的小公司（工廠）, 真的是不容易
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腦子突然浮出一個東東==>方向盤輔助器....
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有興趣的人可以上去看看(ps 英文看得好久～)
