chaos1122 wrote:1998 ATX 1...(恕刪) 那年代URT(WARP及賣場雙避車為此設計)跟四連桿最常見,我的感覺URT處理小震動比較敏銳但容易吃掉踩踏力量,這台車處理大衝擊緩衝效果比URT好很多,吃掉踩踏力量的情況也比較小!後輪抬高自然落地不會彈起