拜託熱血人士...山路請不要夜騎.

calf89 wrote:
畢竟要夜開就是要好跑又順阿。

畢竟...等撞到了再說吧!

我想,自己的性命比玩樂重要吧!

我知道, 你夜開開得爽比用路規則與其他用路人的性命安全都重要

這種話都好意思講, 佩服佩服
突然覺得這篇文章有點像另一篇"勸大人不要把小孩帶上自行車道"的文章一樣
1. 自行車道/夜間山路 很危險
2. 小朋友/自行車 因 自行車/汽車不注意被撞到了,會有生命危險

我個人認為,大家都是成年人了,什麼時間、什麼地點是危險的,自己應該都有判斷能力 (例如半夜在外遊蕩,容易遇到飆車族砍人),相信樓主也是好意提醒網友不要發夜騎的文章,畢竟夜間山路是危險的,這點大家都很認同吧?
有一種巡守隊的橘色發光條背心,有的還有燈,夜騎穿那個應該滿顯眼的~~~~好像有人討論過
我有個朋友,有次討論到夜間騎腳踏車,並非山路,他說開車會看不到腳踏車,我跟他說腳踏車很多都有裝後燈了,但他的意思是說,那樣的後燈不明顯,對開車的人也是種困擾。我又問他,如果是機車的後燈呢,他說那個就明顯很多。接下來就想到兩個問題。機車後燈跟腳踏車的差別

以小弟的車來當例子
機車燈具的最大可視面積為12X9cm,單車燈具為10X2.5cm

後燈提醒用路人效果的好壞可能有兩個因素

可視面積的大小
另外就是亮度

單車在前者多半不如機車,如果後者又低於某個標準,那真的只要老天有缺人,車友都非去補人不可

單車如果只在後者去強調,沒處理好應該會變成改裝過頭的改裝車,讓用路人感到刺眼

如果汽機車的後燈或前燈有一定的規範(數據化),單車的燈具也應該列入規範,

這個部份應該會對車友自己或其他的用路人都有幫助

目前肖想要DIY後燈,大致上的示意圖如下

我有裝後貨架,萬一要土砲的話就沿著後貨架做倒U字形的後燈

不過是空想,因為電子的東西不懂,快打搖桿DIY也是只有用想的

請大家指教
仲夏夜晚正是夜騎山路的好季節, 大家多注意自身安全就好了吧



很多事情都很危險, 我倒希望拜託飆車族(汽車機車重機車)不要夜噴山路
milkcan620 wrote:
突然覺得這篇文章有點...(恕刪)


啊...我正想這麼講
沒想到被搶先了

反正就是一群自私的人
為了自己的方便而來要求別人不得如何如何的

你要開快沒問題啊
喜歡恐嚇別人會被撞死如何的
你就撞就撞下去看看啊
也許對方會殘癈或死亡
但你的下場也不會好到那去
不信就試試看吧
開慢一點很困擾嗎? 山路一定要開超過60? 電影看太多了吧
很自私的一種想法
calf89 wrote:
只能說閃不過就變成要急踩煞車。這還蠻困擾的...但也不能禁止人來個夜行軍或者夜騎之類的...
畢竟...等撞到了再說吧!
我想這邊的朋友...真正有在飆兩輪四輪山路的應該不是說很多吧

小弟胚車也超過六年了~因為高油價以及輪胎開銷大而轉戰腳踏車是近年的事情...兩邊的路權我都需要..因此我盡量希望自己客觀以對

老實說自從油價前兩年高的嚇人的時候...你在山上幾乎是看不到渦輪車的...大家再跑也都是上坡輕鬆跑..下坡才認真點
去年油價大跌~山路夜跑開始盛行~很多垂老矣矣的老鯊魚~s20DET的老馬~B16A上渦輪小美又開始重現山道

說路權要平等我絕對認同的~但是一般馬路的設計本來就是以四輪為主...你要那些時速7.80切彎的瘋子把車道讓給你真的很天真~就連兩輪的都不甩了誰甩你腳踏車

在跑車的人~擦擦碰碰糾紛難免~跑一跑跑出火氣是常有的事情~車上多半都有些怪怪的東西

而且會去跑都不會是一個人上山~多半是幾台車七八點在車店看看頭文字D跟F1順便整理車子~九點十點就上山了
不管怎樣爭執起來喔...腳踏車友..很吃虧啦...

再說說車性好了...基本上跑山路都是看對向頭燈再跑的~要吃外線跑內外內過前面這個彎~我門的視線會放到下個山頭去看看有沒有車頭燈過來~而且跑的時候都是看著中間雙白線為主~沒有人在看外側~因為A柱也會擋住
當彎中退黨補油門的時候~渦輪開下去力量爆出來~那是收不回來的~

在來談路燈....其實這才是最大殺手...路燈光會在副駕駛座擋風玻璃形成一片光暈(尤其是雨天)~導致有時候你連摩托車尾燈都快看不到~再加上A柱所構成的死角...你要看到腳踏車?_?..除非你把LED燈綁的全身都是吧

飆車固然是不對的事情...不過你覺得開房車的會慢到哪裡去嗎?..那你可能錯了~山路最重要的是路要熟
熟路的人開普通房車跑~內外內吃的比改裝車還誇張~速度快的要命~而且數量也不少
更扯的是那些整天在北宜送貨的三頓半卡車...我們常常還追不到勒
別說改裝車了~改裝車煞車都還有水準~妳給三頓半撞到不整個飛出去才怪~
腳踏車不跑山路還是有很多地方可以去
改裝車的朋友不跑山路你要他去哪裡..別說跑建國環快了..那只是比車貴的地方而已
三頓半的不送貨你要他餓死?

這樣想想就知道人家不讓你路真的只能摸摸鼻子
練車有必要隨時擔心後面甚至把命賠上去嗎...人家真的撞到你~賠錢了事或是保險公司出面..你殘了甚至掛了植得於否?

晚上的河濱安全又沒人~還是建議各位別把命賭在山路上


以前跑車的朋友有個好笑的名言~是在形容從後方超車卻拉不回來去撞山壁的

"人爭一口氣..佛爭一炷香...但是很多人往往爭到了那口氣就嚥氣了" 何必呢




我是彰化市車友,因為大部分只有晚上有空,所以經常夜騎139線道

一般如果是一兩台自行車晚上從彰化市騎139到鳳山市,

裝上一般所謂Q5槍燈,我覺得根本還是不夠亮 

我自己已經試過裝兩隻Q5槍燈騎過太多次了,除非是一大票人一起騎

不然根本就是自我安慰亮個屁,那麼暗飆車族哪會鳥你那些要亮不亮的”自我安慰”燈

我想過的辦法就是跟那些飆車族一樣,不是比你亮就是跟你一樣亮

所以就有自行DIY的土炮魚眼HID35W的誕生,亮度至少有3000至4000多流明數

照設範圍又廣又亮,稍為調低加上自製燈眉遮光罩,也不會刺眼

比那些動輒要價五位數價格的小鳥燈經濟便宜實惠多了

行經黑暗無路燈區時,當我們在慢慢踩時,對向來車遠遠幾百公尺前就看到你了

即使轉角處我的大燈餘光也能讓對向來車遠遠的就對你減慢車速

我已經試到屢試不爽的程度了,真的很有效,安全度也大大增加

還可以導引照明三至四台無超級大燈的車友

老實說想夜騎山路沒有良好的照明設備是真的有些危險性的

如果真的想夜騎山路,不然就一大群人約騎會比較放心

不用騎快,享受夜騎不受安全威脅的樂趣才是真的


這也好吵.

繼續夜騎山路吧....

生死有命,怨不由人..
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