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前兩年(30歲)買的是12萬元左右的登山車!
最近敗了一台光是車架就要20萬元的登山車,組好應該破30萬吧~
你問我其中的差異喔??
老實講,我分不出來................
因為我十幾歲的腳力騎3~4萬塊的登山車,可以騎得嚇嚇叫的,登山的時候如履平地..........
30歲的時候,腳力不夠了,只好買一台性能好一點腳踏車才能騎得跟十幾歲時一樣的程度.......
現在33歲了,發現再輕的車,還是讓我登山的時候望之彌高.......@@
所以決定放棄輕量化的登山之舉,改玩輕鬆的下坡車........
但是下坡比較危險,正好我的年紀也到怕死的年紀了,所以只好再多花點錢買一部比較堅固的下坡車了..........
所以我實在分不出來10K,100K,300K的東西差別在哪裡............
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
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h565209 wrote:
看到大家為了一台自行...(恕刪)
摁阿~~純粹的探究與討論勝過筆戰舌戰不是嗎
鐘鼎山林人各有志,青菜蘿蔔各有所好;
非得為了”多少錢””多少價位””值不值”做攻防？辯贏？也沒錢,辯輸？也不怎樣
分辨的出:幾Ｋ.幾十Ｋ.幾百Ｋ.告知差別與說明為神抹要這麼貴?恐又淪為”強調不同與比較”明顯違反板規
'光是告訴誰:神抹有多好,光是比較:誰跟誰有多棒這件事本身就毫無意義了,
想知道貴在哪就去買來騎看看~
騎久就知到好在哪,差在哪啦;(做功課研究,與此等級車友交流,賢達先進太多數不完)
更簡單的就是"凡是想知道幾十Ｋ幾百Ｋ的差異不同在哪的各位車友,
到任何一家有賣幾百Ｋ單車的店里,Ｇ牌很多經銷商都有經銷;或虔誠,或強勢的,請益請問:倒底貴在哪?好在哪
保證更快更明白,否則縱然有車友或解說,或開示,或分享箇中所在,也只是招來慣有的唯讀
雖然我很想當那個傳道,授業;解惑者,但基於此處的慣有作風與板規還是....如有興趣一聊或探討者可ＰＭ我
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1. 所有車架, 不論高低貴賤, 通通是手工製, 不要再被賣家或車行虎爛, 自行車業還沒有那種資本或需要機械手臂來焊接, 所以家樂福的車也是手工焊接的, 只是焊工差很多, Carbon布更是要一層層用手工舖上模具, 馬虎不得
2. 所有車子, 不論高低貴賤, 通通是手工組裝的, 不要再被賣家或車行虎爛, 目前沒有那種科技可以靠機械手臂組裝車子, 所以家樂福的車也是手工組裝的, 只是手路差很多;
3. 另一個會令人寒心的差別, 你的6位數單車是給工廠裡的阿桑用氣動工具裝的, 還是車行玩家級的老闆用扭力板手裝的...我要多花一點錢, 挑後者
4. Carbon布這種東西, 9成5是日本製的, 目前日本抽的Carbon絲也是世界第一, 其他多上不了檯面, 給重型機車去作裝飾了
,而日本的Carbon布, 通通給空中巴士的A380吃掉了, 一架A380的Carbon用量, 可以給自行車業用200年, 自行車的Carbon用量, 對廠商來說不過是"小碎花兒"
有"吧酷"靠關係, 捧現金排隊還不見得買的到, 買到了會是AA級原料嗎? 聽說是哪來的布, 哪裡不一樣...真的都是聽說
Sorry, 事實很傷人, 但事實就是如此
花錢, 爽就好了, 不要找理由
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