launbird wrote:
...大車轉彎的內輪差...(恕刪)
內輪差
是重點之一,很多人沒有內輪差的觀念,
行經右轉的大客車或是大卡車時,
右側會有所謂的內輪差的產生,
絕對不可以靠太近,
否則剛好落在後輪的軌跡上.
各位還記得早期國光號還有車掌小姐時,
都會幫司機看右側的狀況.
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kenhugh wrote:
感應器車側雷達或者是...(恕刪)
以台灣這種行車狀況 裝個車側雷達我看在市區90%都是在警示的(？那跟沒警示好像沒什麼差別？)
你說死角這麼多 車側 車後 車前 全裝5個(說不定應該還要裝更多！) 哪知道是哪裡有車進來
說裝顯影好了，其實大卡車的視角真的沒有很好 再加個4~6個顯影
我想大家應該知道當越多東西(顯影)包含鏡子要注意的時候 其實就是什麼都沒注意
大貨車就我印象就超過6個後視鏡要注意了 要注意喔
6個後視鏡還是一堆死角看不到 我講到這時候來 大家為什麼還要跟他爭快
好吧 有的駕駛不管他是故意還是真的是他的死角 都快切到你行車的線上了
就差這麼一秒你可能就血肉模糊了 還是你想說就停下來罵個髒話好好活著？
沒事真的不要跟他們拼命 不值得
就退一步你的人生還是彩色的
其實就是互相而己 你說連開小車的三寶飯都這麼多了 路上一大堆小車你都要隨時注意會不會突然冒出
再多讓讓大車應該也沒這麼辛苦吧？
多多禮讓 我想台灣的行車禮儀會變的更好 事故也會更少
