請支持強制立法騎車戴安全帽夜間要有前後燈

支持
腳踏車騎在"單車道"上
強制安裝車燈以及安全帽

為何其他不支持?
因為腳踏車不是只有專騎在柏油路上的
+1贊成拉

這樣騎車的人就會變少
車子也不會缺貨啦,價格就漲不起來啦

不然假日再自行車道騎車真是恐怖呀!
疑~~好處還蠻多的
推推推~贊成啦
如果真的立法通過的話,那不是又肥了那些安全帽的製造商。

想當初機車不用載安全帽的日子

不要再剝奪我那一點點可以享受風的感覺了
我個人是騎單車通勤的上班族,走的是市區
假日會跑比較遠的地方騎車
我的原則是...
白天時.....
走市區道路一定帶安全帽
郊外騎山路下坡時一定帶安全帽
輕鬆騎河濱自行車步道時(不戴安全帽)

晚上時.....
騎乘市區時一定開後燈,但是前燈不一定會開
因為市區其他車子的燈比你的燈亮多了
夜騎河濱自行車步道時一律開前後燈
並戴安全帽,原因很簡單....
不想因為能見度不佳(包括路況及自己本身)
撞到別人或是被別人撞到

行車用路人的安全是靠大家共同來維持的
可能不容易只靠立法就能改變一些狀況
就如騎乘機車要戴安全帽,開車要繫安全帶的意思是一樣的
這些都早就立法在執行了,但路上偶爾還是會看到不守法的公民

所以結論是甚麼?
結論是人人都愛惜自己的生命
除了自己生活有保障外,別人也可以因此受惠....
懂我意思嗎?!
2007年 台灣十大死因

衛生署統計室昨公布2007年十大死因,除事故傷害和自殺死亡人數下降,其餘八大死因人數皆攀升。惡性腫瘤已經連續二十六年高居十大死因之首。與前年的排名相比,心臟疾病和腦血管疾病互調,分居二、三名。排名第四的是糖尿病,死亡人數首度破萬,為一萬零兩百三十一人,另外因腎炎、腎徵候群及腎性病變,死亡人數也跨越五千門檻,為五千零九十九人。

在癌症死亡原因當中,不管男、女,皆以肝癌、肺癌死亡人數占多數,但十年來,癌症死亡率呈現女降男升的趨勢。女性因有乳癌與子宮頸癌篩檢,加上年輕就診人數增加,使得存活率因而升高,但男性常見的口腔癌和食道癌卻沒有,且死亡年齡較年輕。

1. 惡性腫瘤--------------------------(每13分2秒有1人死亡)
2. 心臟疾病--------------------------(每40分25秒有1人死亡)
3. 腦血管疾病-----------------------(每40分49秒有1人死亡)
4. 糖尿病-----------------------------(每51分22秒有1人死亡)

5. 事故傷害--------------------------(每1小時13分有1人死亡)
6. 肺炎--------------------------------(每1小時29分鐘有1人死亡)
7. 慢性肝病及肝硬化--------------(每1小時41分鐘有1人死亡)
8. 腎炎、腎徵候群及腎性病變--(每1小時43分鐘有1人死亡)
9. 自殺--------------------------------(每2小時14分鐘有1人死亡)
10. 高血壓性疾病-------------------(每4小時26分鐘有1人死亡)


強烈建議立法修改
強制人民飲食內容、不得吃不建康及垃圾食物
強制人民運動時數、每週不得低於三次
強制人民不得熬夜等慢性自殺之行為....
會注意自己的安全的人~自動就會加裝了~不需要立法~
是個人的問題~如果會危害到其他人~那就要立法了~
不過台灣即使立法了~單車沒裝燈~沒戴安全帽~違法闖紅燈~然後掛了~
你想遵守法律而被逼撞到人的人~會沒事嗎~
答案很簡單~台灣~死者為大~不管那個人生前是不是犯法~~
知道了吧~~
所以我覺得立不立法~~~根本就無關痛癢~~~
+1
安全第一
為自己~也為其他人
加裝前後燈小弟我十分贊成
可是強制戴安全帽 小弟我就不贊同了

我騎車就是想要輕鬆的感覺 為什麼一定要一頂帽子窟在頭上
而且我覺得他對於低速行駛的腳踏車並沒有多大的助益
…這也要立法,立法院會不會忙翻了,要照顧的人突然變的這麼的多…,想帶的就帶,想裝的就裝,…河濱自行車道在部份人的觀念,是休閒用的,不是競速用的,想帶上讓人家看到,那您就裝上、帶上,然後去<隱形車道>上,展開您的<無限速之旅>,您可以看看,您裝了這些,是不是會安全多了…,裝再多也沒有實質上的安全吧!騎車還是慢慢騎才是上上之策啊!
燃料稅啥時要隨油徵收?
大頭~大頭~大頭月經文~~~~大頭~~~大頭~~~~~~~~~~~~不過我騎車一定戴安全帽~~晚上一定開前後燈~~~但連這個都要強制~~~~真的是~~~~~~~~大頭~~~~~大頭!!!!!!!!!!!大大頭
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