各位大大,小弟是騎登山車,最近看到各位01前輩都說騎車要練迴轉速
但小弟有一點疑問,就是練迴轉速應該用重檔提高 還是 輕檔提高 較為妥當?
因我有試著練習,使用大盤配飛輪3-4盤 & 中盤配飛輪2-3盤,迴轉速維持在80-90左右
但這樣真的可以提升腳力嗎 ?
因為騎平路時這樣是很輕鬆,但一遇到上坡就感覺平常練迴轉速的功能似乎不是那麼有用
所以想請問各位前輩,我該如何做才可以有效提升上坡的速度 & 耐力 ?
感恩~~
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2.迴轉數要一路保持90-100，代表騎起來是不費力的稍重踩踏，所以迴轉數高，也對膝蓋比較好。
（膝蓋問題跟騎乘姿勢，跟踩踏姿勢也有關係，這點不討論）
3.每個人腳力不一樣，所以也不討論用幾對幾。
4.當爬坡的時候，迴轉數碼表功用就很好用了，除非練了一段時間，但是我想大多數人也是看迴轉數碼表過來的，所以就算後來沒裝，也知道要怎踩是剛好的。
5.迴轉數練起來，對膝蓋比較好，在爬坡的時候，最大的消耗是心肺功能(會很喘)，所以在爬坡時，變成可以抽車（用肌力)，累了換（心肺），輪流的累某樣，就可以持續攻頂。（當然要有基本的肌力當基底)
6.爬坡迴轉數掉到七十以下，就可以變速了。
7.除了登山車，不然要維持陡度很高又迴轉數高的話，也是很累的。
8.正常爬坡掉到70以下就可以變了，沒有在90-100是正常的。
9.想提昇肌力，建議從平地練起（比平常的齒片重一片就好，別想說更重的綀比較快），或不陡的坡來練。
膝蓋是永久的，是要騎到老。
不要求快，而是求最好、最健康的方式來訓綀，慢慢的循序漸進，按表操課。
10.沒裝心跳錶，感覺快不行了，就休息，不要搞到倒下去。
11.騎乘技巧比以上所有都來的更重要，所以要打好基礎，先不讓膝蓋受傷才是重點。
12.騎有一段時間以後，才搞衝刺練習吧!不然沒基礎的肌力，很危險的。
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