不囉嗦
直接看圖(中興橋)
這要有被撞死的心理準備
這是人騎的機車道嗎?
不會太窄嗎?2部機車並行會車,要很有膽量(安全距離只有巴掌寬)
上面下面都很危險
比比看,中興橋算第幾名危險橋樑?
比比看,中興橋算第幾名危險橋樑?
比比看,中興橋算第幾名危險橋樑?
阿伯時速15公里,機車時速60~70公里
這萬一阿伯被撞死(機車道太窄)
可以申請道路設計不良國家賠償嗎?
有看到機車煞車燈亮
很多部機車都緊急煞車,怕撞傷阿伯
文章關鍵字
哈,同意啦,我騎單車上下班時都是經過這個窄到比單車牽引道還不如的機車道。

其實上坡比較危險啦。上橋後是還好。
白天也還好,車多,而且騎機車的看到騎單車的都會小心的。他們還怕我的說。
晚上就危險的啦。暗、機車又快。我只好上行人道。行人道又高,一不小心說不定就到了河中變波臣了。

加單車引道啦....

還有重新橋、大漢橋全都一個樣子
重新橋的機慢車道還比較寬啦...
大約可以併排3台125CC....

小弟夜騎也都是由重新橋回新莊...
還算OK啦
機車停那裡是為了要走下去種菜 , 好像只能把機車停在橋上的樣子
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現今的橋樑都是設計給汽機車走的
所以單車在橋上真的都是險象環生
最重要的就是太窄了

就連河濱的單車道也是窄的不像話
明明河濱那麼大一片 , 硬是只作個只有二台車寬的單車道

也沒看任何部門在重視此類的問題
附幾張淡水河沙洲上的照片
大概沒幾個人看過



基本上每座無自行車專用道的橋樑
都要搏命演出
小心謹慎,下橋時會覺得活著真好
大大不知道這是政府的美意嗎
台灣人的駕駛技術是這些不良路況所磨練出來的喔
反正國賠也是納稅人的錢
造成疏失的政府失職人員也付不了什麼責任
是阿
叫警察去開種菜的罰單,就可以再加一篇[警察大人欺壓種菜老百姓..]
大家好像都以為橋梁工程只要把圍籬打掉,向外面架出去就可以多一倍的寬度了...
這橋都已經20幾年前蓋的,原始設計就這樣,人家用了20幾年都沒事
怎你門一騎腳踏車就出問題..

另外...摩托車標準時速是多少?...
騎到70撞到人還好意思要國賠....
書念到哪去了...
第幾名危險橋樑不知,但是全台還有40多座危橋倒是真的..

這些危橋可是隨時可能像台中后豐大橋一樣垮掉..

大家與其在這像無頭蒼蠅一樣抱怨沒有事權的各縣市政府,不如集中去交通部反應..

處理危橋的時候看看能不能順便把單車道考慮進去,一舉兩得..





tkboxlee wrote:
是阿叫警察去開種菜的...(恕刪)

我開車,騎進口大小摩托車,騎多種腳踏車
絕對比你豐富,更有經驗
疑之前那個頭腦不清被刪了
先不管政府部門管不管這些危橋

危險的路段看要避開還是用牽的

別跟自己的小命過不去...
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