那天跑去南投的車店跟一個老闆聊天
說國外的選手~從日月潭的文武廟爬到武嶺去
可以兩個多小時攻頂
記得今年五月國內武嶺賽事
第一名的那個也才三個半小時
真不知道是老闆琥爛
還是真的國外的選手曾有跑過這個成績
有圖或網頁的車友~可以提供一下
我剛剛尋求都找不到
找出來~讓我拜一下吧
THX!!

確定了~~更正一下林寰澤~兩小時43分~
從埔里碑上去武嶺的
2009-08-08 14:24 #1
jasonguo wrote:
那天跑去南投的車店跟...(恕刪)


今年6月賽事,林同學第一名的成績是二小時四十三分零秒,從地理中心出發。
而現役國手彭大俠是有說過之前環台賽時,從文武廟出發,三小時完成!!!
騎自行車是幸福 ; 自行車沒裝煞車,是奢華的幸福~
剛查了一下google map,文武廟至武嶺是71.5公里,如果在平路又沒有紅綠燈的話,

是有可能的,可是樓主講的是山路........2個小時........嗯!找李組長調查一下[狂笑][狂笑][狂笑]


別人大頭.............我就頭大.............
三小時內是可能的,從文武廟開始,兩小時內到武嶺是不可能的 . . . .

www.cycliving.com
我在日月潭、埔里工作20幾年,對這路段略有概念
文武廟出發到環湖路口是下坡,如果是剛出發熱身狀態,少說也要3分鐘
環湖路口到埔里愛蘭橋14KM,一路下坡拉速度也要20分鐘
愛蘭橋頭到地理中心碑少說也要2~3分鐘
中心碑到人止關16KM,25分鐘
人止關到武嶺上坡段40KM
大大們你們說說看要騎多快速度才能兩個多小時攻頂
3+20+3+25+?=175(兩個多小時的極限)
也就是說最後的上坡段要124分鐘完成
也就是AVS要維持20KM
而且也沒聽說有誰騎這路段有申請交管
不是一路綠燈,你說有可能嗎?
聽聽就算了
至少我覺得“伊爸打死某”
我相信Alberto Contador來的話肯定可以更快
今年Tour de France 爬Verbier那段 就讓大家在猜測Contador的VO2 Max

回到原題
從埔里出發 前三名都是在三小時內(其中一位是外國人Tom)
那天天氣還不好 下雨
(這騎的單車誌有報導)

herogs1 wrote:
文武廟出發到環湖路口是下坡,如果是剛出發熱身狀態,少說也要3分鐘
環湖路口到埔里愛蘭橋14KM,一路下坡拉速度也要20分鐘
愛蘭橋頭到地理中心碑少說也要2~3分鐘
中心碑到人止關16KM,25分鐘
人止關到武嶺上坡段40KM
大大們你們說說看要騎多快速度才能兩個多小時攻頂
3+20+3+25+?=175(兩個多小時的極限)
也就是說最後的上坡段要124分鐘完成
也就是AVS要維持20KM


其實我也很懷疑~兩個多小時攻頂是對的~但他一直強調是外國的選手有來這段路線跑過
反裝甲攻堅領導士 wrote:
而現役國手彭大俠是有說過之前環台賽時,從文武廟出發,三小時完成!!!

如果國內的好手~彭大俠有跑進三小時~~那真的兩個多小時~是有可能的
只不過那老闆說有網頁可以證明阿~~到現在還沒看到證明
只能當當琥爛吧

也暫時先謝謝上面各位的熱心
樓主您說的老闆該不會是埔里G牌二X舘的揮哥吧
如果是那就由我來幫他說說話
如果沒記錯應該是2004年環台賽第四站
日月潭-武嶺全程70公里
正確完成時間是兩小時四十一分十二秒
花了點時間只找到以下這則新聞
請您參考網址
http://www.libertytimes.com.tw/2004/new/nov/3/today-sp2.htm

以下資料來源自由時報電子新聞網轉貼
《環台賽》葛爾德武嶺奪冠 淚吞肚

〔記者徐正揚╱武嶺報導〕贏了單站冠軍卻欲哭無淚,在環台賽史上只怕還是頭一遭。
環台賽昨天進行第四站,也是今年的決戰場 - 合歡山武嶺站,上屆個人三冠王葛爾德雖如預期拿下單站冠軍,卻因只贏美利達歐洲隊米拉茲七秒,沒能一舉搶到黃衫,也為捷安特亞洲職業隊的三連霸之路埋下極大變數。
此站由日月潭出發,經霧社、翠峰攻上海拔三二七五公尺的合歡山武嶺,全長雖僅七十公里,單站高度落差卻超過兩千八百公尺,是本屆六站中難度最高的一站,賽前更被各隊形容:「這哪是爬山,根本在爬牆壁﹗」
生長在高原上的伊朗車手葛爾德,自小就習慣了高海拔的生活,爬坡能力又超強,早被視為此站冠軍的不二人選,他也確實展現世界級的山路賽功力,過霧社後就一路跑在最前頭,以兩小時四十一分十二秒稱王,惟臉上完全沒有一絲喜悅可言。
原來,葛爾德訂於環台賽結束後十天完婚,本想奪下黃衫獻給準嬌妻當結婚禮物,即便前三站累計成績落後米拉茲五十二秒,因此站勝負至少以分為單位起跳,以他的爬坡實力應可輕鬆奪下黃衫,不料人算不如天算,米拉茲沒被甩掉不說,還只小輸七秒,葛爾德難過地差點當場落淚。
捷安特亞洲職業隊領隊林文進的臉色更是凝重,他指出,米拉茲在最後十公里時,至少還落後葛爾德一分鐘,原以為大勢就此底定,孰料米拉茲的實力超乎預期,竟於最後五公里又追趕上來,只能說美利達歐洲隊確實有備而來,個個都不是省油的燈。
葛爾德雖穿上亞洲冠軍的藍衫,個人總和成績仍落後米拉茲四十一秒,而捷安特亞洲職業隊雖獲此站團隊冠軍,卻只小贏美利達歐洲隊三十一秒,兩個結果都大出賽前預料,林文進不否認,全盤佈局已被米拉茲一人打亂。
由於最後兩站坡度起伏不大,林文進認為,葛爾德想追趕四十一秒的差距並不容易,只能試著扳回團隊累計一分十三秒的落後,萬一尋求三連霸失敗,將記取這個教訓整軍經武,提早為明年的環台賽做準備。
大會賽前再擺烏龍,總算發現前三站的衝刺積分全部算錯,忘了加入終點衝刺,經重新計算後,確定仍由俄勒領先。
至於其他獎項,米拉茲繼續保有黃衫與登山王,賴冠華此站奮力拚到第十三名,幾已確定提前登上國內冠軍。
mrlosan wrote:
樓主您說的老闆該不會...(恕刪)


日月潭-武嶺全程70公里
正確完成時間是兩小時四十一分十二秒.........[無言]
好變態的成績阿,

我真好奇三大賽(環義、環西、環法)那些各隊好手來騎會有多恐怖,
大概會PK的很精采
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結