小弟去年十一月底入手的BMC SL01車架,於後上叉及座管處出現了裂縫(圖一),經台灣總代理移除表面烤漆後,判定為漆裂,但在他們寄給我的照片中,發現在裸漆的狀況下,看的出原本的碳纖有亦有一個痕跡(圖二),總代理的答覆是: 那是摺痕,不是裂痕,因此無法換車架給我(除非我騎的又再裂開才會退錢),但他們願意幫我重新烤漆。

我聽了其實不是很心安,請問各位大大,碳纖真的會出現摺痕嗎??

圖一



圖二
文章關鍵字
kevin74531 wrote:
小弟去年十一月底入手...(恕刪)


看不到什麼摺痕哩
如果是碳纖布包覆接合的摺痕那就沒問題
以前的碳纖車良率很低 就是這個問題(不影響強度)
因為以前的碳纖車都是素面塗裝 很容易就看到包碳纖的接合點
後來因為市場需求太大 在開發的時候進量採用色漆塗裝蓋掉這些外觀不良
碳纖車架廠內部就有分a b c級車架 提供給不同塗裝設計用
3k布 跟12後來也大量採用也是屈就產量 1k布的量太少了
D90-A16, fuji頭又大-6700SL dorcus-XT
管它摺痕/接痕/裂痕...

重點是這句→騎的又再裂開才會退錢〈表示出廠商善意〉

就卯起來騎,一直騎/拼命騎/用力騎/加減騎/瘋狂的騎...但要記得戴安全帽最好+保險

這樣鞭策自己騎車,多麼美好,萬一真的又發生了,你也夠本啦;不再裂你也算賺到啦!
看起來不像摺痕,光是用眼睛看也不知道那凹痕的纖維是連續的還是破裂的(雖然破裂機會不大)。

不過這是可以修補的,怕的是公司沒真的幫你用儀器檢查只是目測然後幫你補漆。

為了你的權益,你應該詳細詢問公司如何幫你檢查證明那只是摺痕,並且幫你做了結構的補強。
要是裂開摔車!!!我看你應該也不一定能騎的到它賠你的新車。
我建議還市去爭取吧!!!
總不能等到出事才來灰吧
請廠商提供檢測報告吧
用非破壞檢驗應該是可以驗的到!!比如x ray或是超音波
來自中和的白Octavia Combi RS
SUNRIDE wrote:
管它摺痕/接痕/裂痕...(恕刪)


感覺好恐佈哪…
開開玩笑可以,樓主你別當真哪。
萬一…這"新"車架你是要留給誰呢?

所以,好好騎,安全騎,別操它。
也請其它此地前輩們為了樓主的安全,發表一下意見吧。
(當然也包括該管單位與可信賴的檢驗場所…)
就如同Gueslin大所說的
請各位先輩們不吝指教其它意見或可信賴的檢驗場所吧~
這不是裂痕 ? 我要去檢查眼睛了

如果你相信這不是裂痕 . 就丟到 BMC 瑞士原廠網頁

要原廠仲裁..

碳纖車架.表面裂縫. 裂的是烤漆.而非碳纖車材本身 <--- 好像有點說不通

有兩點我想不通 :

一. 沒聽過碳纖車架.車身沒受損.只裂烤漆表面

連山寨版碳纖車的面漆都不會龜裂 .

反而大廠的面漆會裂 ?

二 .如果真是如此車身沒裂. 那這是什麼漆.又是什麼烤漆技術 ?
我沒有在-開玩笑

BMC不是家小公司,有裂←肯定比消費者還緊張

看這樣塗裝個人判斷這是層接CARBON,非一體真空模鑄〈白話點就是等級較低〉

至於烤漆會裂,不外乎:1.碰撞2.硬化劑比例3.膠合劑4.塗裝環境5.過厚披覆6.氣泡....

太多人有點小聲音/小狀況/小瑕疵....緊張/神經兮兮變成大麻煩,我也知道錢難賺,相對對方也是

也不是說不能質疑〈要求黑紙白字保證〉,但希望多一些互信&尊重→〈專業/信譽〉讓這社會更詳和

ps:絕沒有幫BMC說話的意思,單純表示提供看法&意見,一分錢一分貨的道理←多體會些自然明白,至少BMC是有表示負責的
這是同一個地方麼
不像,還是什麼特別原因,角度麼

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