4月份要與好姊妹兩人來個宜花兩鐵之旅
去年因為考量到安全問題以及時間有限所以沒有騎蘇花這一段
而是把花連根宜蘭好好的玩了一趟
這次想要特別把這段補起來～
想請問
蘇花這段
是由花蓮往南澳好還是南澳往花蓮好？
南澳到花蓮這段該留多少時間比較洽當？
騎小折挑戰蘇花真的太硬了嗎？＠＠
個人積分：449分
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小弟建議由花蓮往南澳比較好。
理由是由南往北騎的話，是靠右邊海岸線騎，
不但風景比較優美，而且靠外側路肩有較多的空間騎車+欣賞風景，也比較安全。
相對的由北往南騎的話是靠山壁這一側，比較沒辦法欣賞風景+閃車。
蘇花段有許多隧道，請務必攜帶車前燈+尾燈，全程開啟以策安全。
>南澳到花蓮這段該留多少時間比較洽當？
小弟之前是邊騎邊玩，一些開車不會經過的舊路段也進去探險一下...
印象中記得中午從中橫牌樓出發，四點到南澳，這段是26km，坐16:47的自強號回台北，算是騎很慢的了。
>騎小折挑戰蘇花真的太硬了嗎？＠＠
應該還好吧！
不過看個人體力啦，撇開里程數不談，個人感覺強度跟中社路差不多，
比起風櫃斗輕鬆許多。
個人積分：5分
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預計是從台北搭乘首都客運(單車免費)到羅東再開始騎
騎到花蓮吃喝之後再騎折返羅東(順利的話)希望如之前都能於一日完成
台鐵東部幹線有各站里程可以參考 當然公路肯定比鐵路距離會稍多一些
http://service.tra.gov.tw/tw/CP/16324/mileages-3.aspx
里程再配合高度 預估是宜蘭縣境的武塔至漢本 還有花蓮縣境的和仁至崇德是此路段相對艱辛處
而漢本與和仁之間可於和平稍事休息 當然這只是我自己作的功課 實際還有待親身體驗囉
您是安排在本周嗎?下半周氣溫稍涼應該是蠻理想的...
個人積分：0分
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個人積分：1分
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給點不同意見
由於這陣子個人經常開車走蘇花公路來往花蓮、台北間
發現其實整段蘇花公路大部分都是柏油路面
可是！過東澳往蘇澳路段有部分轉彎下坡處路面是水泥路面（註一）
經常開車經過該處，發現路面極度不平整，且有碎石，白天甚至路面會有積水（註二）
由於自行車上坡遇不平整之水泥路面還好
但是！下坡遇上的話是很恐怖的，搞不好！後面還有重車咧
所以！建議蘇花公路，由蘇澳往花蓮騎
僅提供一點不同意見
註一.（因為砂石車下坡轉彎一定會踩剎車，因而造成柏油路面破損嚴重
公路局南澳工務段為免除經常整修柏油路面，所以將部分路段翻修為水泥路面）
註二.（因為重車連續下坡時，避免剎車盤過熱影響煞車效能，故大部分都會灑水
降溫煞車盤）
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http://descent-incoming.blogspot.com/2009/06/130-13_01.html
也是騎小折, 往這方向騎會先經過眾多山洞, 最後還要翻過南澳、蘇澳、東奧三座山。
說實話, 以我的腳力, 8 速小折, 這三座山騎起來不算輕鬆。
要不要趁最有體力的時候先搞定這三座山, 可以考量一下。
但是從海這邊騎, 我覺得比較美麗。
