小褶 公路車 登山車

有一好沒兩好

請問理想的三好 怎麼配

還是有[公路車] [登山車]這兩種優點 怎麼配




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小折疊 從一開始只是為了方便收納而創造出來的產品 但意外的在高油價時期被商人有心炒作的一個產物,基本上是只能在平路騎乘是最安全!標榜的只是可以折起來收到汽車中!


公路車一直以來都是一種比較專業需要有人指導過才能操控自如的車種!而且因為數量比較少所以價位一直都是偏高!就算是入門款也差不多接近兩萬以上! 好處是彎把的上下把位有助於逆風時的操控!缺點是需要花一點時候習慣公路車的騎乘特性 公路車大部份都是在山上出現比較多!

至於登山車 都是玩一些 OFFROAD等!輪胎夠大 下山也夠穩 尤其是下山的穩定度會比公路車還安全
阿源兄 wrote:
請問理想的三好...(恕刪)


桂格 有三好
所以請找桂格




















我來亂的
把登山車輪胎換成較細一點的光頭胎阿~~
不然就考慮平把公路車嚕~~~
小弟的淺見是~~

如果大大你要好收納的話~

可以集合3種車的有點在一台


買小徑/小折 裝 登山車齒比的飛輪 龍頭裝成 公路車彎把

最後~~上卡~~

一切都完美了~至於輪胎就換成 跑車胎就行了~

至於這樣有沒有比較好~

這只能說~~外觀90分 乘坐感 70分 速度感 50 爬坡感 90

以上是小弟個人瘋言瘋語的淺見~~

請勿當真~~因為不太多人會這樣做!!因為不實際!
很簡單阿
找一台hammer傘兵車車架+避震前叉
登山車花鼓+700c輪圈
彎把+全套公路車變速系統+改裝34t飛輪+登山車後變----->超級混種公路大折車

加班是很矛盾的,有了鈔票,卻換來一身的疲憊
要三好當然就是通通買阿
公路車 單避震 雙避震 通通來一台 小折不是很合我意
我是買平把公路車換避震前叉和外胎~
綜合公路車和登山車~
如果還想綜合小折....
可以買大折來改~~應該就都有了^^
本來就是有一好沒兩好

如果不跑OFF ROAD
鋪裝道路的王者絕對是公路車
但也因為比較專業~~得花一點時間去學習適應

如果想輕鬆一點或休閒一點
折中一點的選擇
可以考慮平把公路車
再換個28c的輪胎
舒適性應該就很夠了
新手我 天馬行空

平把公路車
加前後避震
前後避震 可以單獨開與鎖
上下坡與快騎 前後避震 開與鎖自我設定
配30速大盤53齒

輪胎?

這樣配只考慮到[兩好]



站在單車公司立場
小褶+公路車+登山車
最好在+下坡車+等等..
可以開一家單車店了




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