.......接上集
好不容易和老板打屁完,終於要導入正題了.我問老板我要買一台公路車,是否應該做Fitting,如何Fitting?網路上那麼多達人和大師,每個人說法又不一樣,那我到底該聽誰的?
我把老板的觀點做以下歸類.......
1.單車Fitting是近代發明的東西,早期的選手沒做Fitting,一樣比環法,一樣上阿爾卑斯山.
2.全世界大多數單車廠商,都是做固定規格,以東方人來說只有3到4個規格可以選,而且大多數的廠商都有做成車,而成車的把手和龍頭通常都是固定規格,所以就算Fitting完,也只能建議你用那個尺寸,真正能訂做的廠,只有像Seven少數幾家.
3.你可以去問以前很強的選手張勝凱,破亞運記錄的林文進,他們以前有沒有做Fitting?
4.這麼說來Fitting是個廢物囉?老板告訴我也不是這樣,簡單講應該是先看人再看Fitting數據,因為兩個手一樣長,腿一樣長的人,而且Fitting出來數據一樣,會因為一個是選手,一個是老百姓(休閒騎),而做不一樣的尺寸建議.也就是說找到一位真正有騎乘經驗資深的老板是最重要的,網路上出現的一些達人或專家,有些只有幾年騎車的經驗,有的可能小坡都爬不上也能變達人,有些Fitting專家,說不定以前是在儐儀館量死人的,看自行車生意好出來插花.(這個好笑)
5.有很多車店有那套Fitting道具,只是充場面,因為如果真正量出上管是52.3cm,去那生這個尺寸?我好奇問老板,那你對Fitting是否定的?他說不是,如果將來店面裝潢,他也要買一台Fitting的道具,但重點要以人為優先,道具為輔助.
6.老板說有幾個數據比較重要,a.從B.B中心點到坐墊最高點,b.上管長加龍頭長的設定,c.把手寬度,
總而言之,老板的意思是尺寸不能差太多,人要去適應車,因為大多廠都不是量身訂做.以人買車的用途及顧客的運動背景,做尺寸的建議及其他數據設定.
臨走時老板還讓我看了2009環法雜誌,裡面有各車隊主將所用的車子及各種數據設定資料,真的不同的人習慣不同所要求的尺寸設定差異很大.
此行真是受益良多,沒本事的人往往會誇大其詞,以彰顯他很利害,老板給我的感覺是深藏不漏,幽默不誇大,不會炫耀自己,只是好像常常心情不好,要不是我落跑時被老板叫住,恐怕也沒有今天的奇遇.總之我覺得他是一個不錯的老板.
