目前有兩台車公路車 FUJI 09'ROUBAIX PRO shimano 6600系統,50/34、11/25飛輪。小折 StepDragon AS500 406輪組,52/42/30T、11-26飛輪腳力一般很少爬山路最長平路曾挑戰一日北高,結果26.5小時,算是一日失敗。這樣該選哪台上武嶺呢? @@公路車大概會換11/28飛輪吧~~(大盤齒數改正)
vonyi wrote:目前有兩台車公路車 FUJI 09'ROUBAIX PRO shimano 6600系統,50/32 50/32大盤,這個去哪買的@@" (還是筆誤50/34?)公路車用50/34配28T飛輪上武嶺不難,這點是確定的 (當然也是要有點腿力)一般公認小折上武嶺是比公路車難的,但我沒用小折騎上去過所以我不確定這個傳言真假
vonyi wrote:目前有兩台車公路車 FUJI 09'ROUBAIX PRO shimano 6600系統,50/32、11/25飛輪。小折 StepDragon AS500 406輪組,52/42/30T、11-26飛輪 ...(恕刪) 如果你很在乎完賽的時間 & 成績的話選公路車,如果你不在乎完賽時間只想輕輕鬆鬆慢慢騎完的話選小折。
vonyi wrote:公路車 FUJI 09'ROUBAIX PRO shimano 6600系統,50/34、11/25飛輪。小折 StepDragon AS500 406輪組,52/42/30T、11-26飛輪 如果以輕鬆為主的話, 建議有三盤的小折較適合.不趕時間的話, 慢慢騎, 騎哪輛都可以.vonyi wrote:腳力一般很少爬山路 少爬山路, 這才是隱憂....不過樓主上中寮山的時間, 應該也不會太肉腳啦.要提防的是較少騎武嶺這種長距離又高海爬的路線.要小心抽筋......
vonyi wrote:目前有兩台車公路車 ...(恕刪) 建議使用公路車因為公路車的結構較符合人體工學假設使用最輕的34-25那麼齒比就是1.36曲柄轉一圈車輪會轉1.36圈埔里-武嶺全程55Km假設車輪周長是200cm騎公路車時車輪一共要轉27500圈將上述的齒比代入換算你的曲柄要轉20220次又你我都非神人以Never-Stop的賽事規程來說7小時內要完成假設其中約有1小時是分段小休息的時間那麼剩餘的6小時要踩踏20220次每分鐘的踏頻大約不能低於57次這是用平均值來算的不同的坡度踏頻會不同而只要不低於57理論上7小時內可以完賽