阿朗壹古道

看過版上大大走過這條古道很有感覺，雖然還沒去過，但總希望有一天能成行，所以基於個人的私心，不希望該古道被破壞!

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搶救阿朗壹古道 學界大串連
更新日期:2011/09/27 05:30 李宗祐／台北報導
中國時報【李宗祐／台北報導】

繼反國光石化後，國內學術界再度大串連，連署支持屏東縣政府把阿朗壹古道畫定為自然保留區，搶救台灣最後一％天然海岸，呼籲政府停建台廿六線公路，並要求立法院在這個會期審查交通部明年預算時，凍結台廿六線工程經費。

「搶救阿朗壹古道」活動剛發起一周，已有八十八所大學、二百四十四個學系、三百六十六位教授連署，並有八百八十一個民間社團、超過五萬五千位民眾響應。發起連署學者希望在十一月底達到五百名學者、五百名社會賢達連署目標，喚起國人檢視公路開設的必要性，集思廣益提出兼顧環境保育與地方發展的雙贏策略。

台北大學不動產與城鄉環境學系副教授廖本全指出，「如果屏東縣政府是客觀調查這個案子，我們相信阿朗壹古道一定可以通過審查，畫定為自然保留區。」但工程經費從十八億增加到三十八億，涉及龐大利益，很可能鼓動地方民眾反對屏東縣政府畫定自然保留區。

台灣大學地質系教授陳文山指出，阿朗壹古道從南仁山海岸線到佳樂水，完全沒有被破壞，地景地貌跟五百年前都一樣，是台灣僅存結合古代地景與人文的天然海岸線，「我們一定要好好保護！」

中央研究院生物多樣性研究中心研究員陳昭倫表示，阿朗壹古道擁有六科廿二種陸蟹，有六種是台灣特有種，陸蟹物種的多樣性舉世罕見，不但樹蟹和林投蟹全球僅在台灣發現過，更是台灣椰子蟹生態最完整的棲地，若開發公路，就會重蹈屏鵝公路開發造成的生態破壞。

排灣族長老古英勇指出，阿朗壹古道昔日是恆春半島與花東地區往來的交通要道，部落長老都說這條路是原住民的「姻緣路」，古部落長老也常說，族裡的男孩子，一定要從頭到尾走過一遍，才能成為真正的男人。