(請接受小弟的膜拜)
小弟這半年幾乎把01上有關雙塔的文全部翻過數遍
各位單車先進,前輩的文章
讓小弟我避開很多錯誤和危險
也知道該準備,注意些什麼
增加了成功的機率
這不是炫燿文
是小弟誠心的感謝文
沒有前輩的分享心得
我一定沒有辦法安全跑完雙塔這52x公里的路
雖然我沒有辦法24小時內跑完雙塔
(實際騎車大約35小時)
初一二三,23.24.25日三天都在跑,
騎的太累,沒辦法騎車就休息,安全第一
(這也是某些前輩的叮嚀,自己安全,不給別人增加負擔)
2011年中就決定2012年農曆新年要跑雙塔
練習是必要的
但...天不從人願
第一次練騎70k(新淡來回)
第二次練騎100K(新店,社子島,魚人碼頭,社子島,新店)
第三次又練騎100K(新店,社子島,魚人碼頭,社子島,新店)
之後三個月都是滿滿的加班
就直接上雙塔了
小弟有凹到保母車支援
有些照片是保母車拍的
不囉唆
23號早上到富貴角燈塔
又風又雨
把輪胎裝上
穿上雨衣GO
順著東北季風
下午就到新竹了
香山也是很快就可以到
晚上12點到中彰
(轉頭後發現滿地金紙...背脊一整個涼了半截)
其實後來發現中南部每座橋頭都有金銀紙
我也不知道原因
24日清晨兩點,
鹿港入手
(到鹿港後休息四小時,隔天清晨6:00出發)
24日早上
東北季風下
一會兒就到王功
這張是嘉義東石拍的吧
下午四點進台南
晚上七八點,
進入高雄中段
晚上十二點左右
新蓋好的雙園大橋
林園石化區的空氣好可怕
一整個都是化學實驗室的味道
(清晨一點在東港休息到中午才又繼續)
25日
下午到枋山段
順便和過年到墾丁happy的車陣排隊
順便享受東南西北四處吹的落山風洗禮
遇到逆風就學前輩打小齒
慢慢龜,龜久了也會到!
順風就狂衝!
看到恆春半島
代表大約還有50KM
晚上六點
鵝鸞鼻停車場外扛棒
25日六點半
阿母!挖告燈塔了!
跟各位前輩一樣
摸黑去國境之南拍一下
補上:
如果過年要去跑雙塔
1.彎瓦不難找,但要上google街景做功課,沒有路燈,請帶足照明設備
2.中彰大橋前一個河堤橋(我忘記橋名了),整修好了卻沒有把牌子拿下來,實際上是可以走的
3.彰化芳苑理論上是進雲嘉最後一個補給站,但方苑的小七在外環道,如果走近路繞進市區就沒有小7可以補給
4.如果方苑沒有補給到,雲林麥寮市區可以繞進去補給,沒有差很遠,裡面我初二進去大塞車...有小7可以補給
5.雲林後段,嘉義東石布袋真的沒有補給,只有漁塭和蚵仔殼...過麥寮一定要補給充分!!!
6.高雄市台17線標是非常不明顯!!華翠路接中華路沒有gps和地圖上這麼簡單,要上陸橋後繞過去(我也是路人跟我指點...迷路兩小時)
7.高雄過小港機場站,要進林園前,中鋼廠附近,路非常單調又長,會讓人有走錯路的感覺
8.高雄到屏東的新雙園大橋已經開通,四輪兩輪都可以安心上.
9.枋山落山風威力強大..下坡時速38瞬間定竿!
