最近跟幾個朋友聊天聊到一些車架的價格問題,對某些價格比較高的車價就有朋友說[因為這是手工車架當然比較貴].所以那天LDS的結論就是1.[手工車架比較貴] 2.[量產車架比較便宜]我一直都以為每個車架都放在固定的模具上由師傅手工焊接,就算量產的車架也是由師傅一手焊接的.難不成有其他的製作車架的方式?
這個問題就像在問,成衣西服和量身訂製請專業師傅做的西服,那一個比較貴好的師傅會根據您的身材,選擇適當的布料和剪裁,來修飾個人身材上的缺點這中間需要量身,需要花時間溝通,對“人工”來說,時間就是成本,當然會附加在價值上
chentcj wrote:手工車架有些是量身訂作車架尺寸,所以比較貴。 量身訂做的當然比較貴,客人要付模具的錢,一付模具的成本攤提在一台車上。不能說手工貴,而是模具攤提費用高。所以說量身定作的貴,量產統一規格的便宜。
虹榜 wrote:最近跟幾個朋友聊天聊...(恕刪) 量產車架的確也是要靠手工製作,當然有一部份已經靠機械幫忙,但主要還是人工,手工車架是指量身訂做,就是幾何角度、管材、管型(圓管、方管...等),依自己需求所決定,所以當然比較貴,不是指製作過程100%手工。
虹榜 wrote:最近跟幾個朋友聊天聊...(恕刪) 貴在模具阿。相同等級來說,每2公分出一個尺寸(49.51.53.55.57.59)的車款一定比萬年3尺寸(xs.s.m.)的台廠貴(難道呆丸沒有183以上的人?)
管材選擇及製作 該怎麼抽管 彎管 r角 小弧角 很多組合 需要 校正模具 光校正模具 就要一大段時間前3角後3角上下叉配勾爪前叉前3角假組後 上校正台測量 比圖測量然後燒完 還要上校正台校正~! 很多很多每個車架 製作 流程 及方法又會不太一樣剩下就機密摟