如果是女性輕鬆公路(為主)騎乘，假設沒有車架與車把的問題，不知哪部的用料等級比較高? 比較耐用 ? (雖然好像都只是入門車款)
ARX 最輕, 但一體式車把無法調整. 10.3kg 大盤 FSA CK-306 48/36/26T, 飛輪 SHIMANO HG30 11-32T, 前後變速 SHIMANO Acera (27速)
Freeda 的變速等級好像一樣. 12.4kg ?, 大盤不明, 飛輪 SHIMANO HG30 11-32T, 前變速 SHIMANO Acera FD-M390, 後變速 SHIMANO Acera (27速)
但兩台售價一樣.
Merida 的發現者 550 較便宜 (定價 9990), 也許用 $12k 的 600 來比比較公平. 但我應該不需要碟煞，反而輕一點便宜一點更好. 11.18kg, 大盤 SR XCC-T208 48/38/28T, 飛輪 SHIMANO HG50-8 12-25T, SHIMANO ST-EF65 24段變速
初學者沒有概念，希望能請過來人指導一下. 謝謝.
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Avie2000 wrote:
如果是女性輕鬆公路(...(恕刪)
當然是ARX了
尤其那個一體式龍頭把手超迷人
一般的車要改一體式得再花個好幾仟 還不見得協調性那麼高
本身是玩公路車的
對什麼要求都很高
但是這台車卻被我看上了
買來作買便當專用車
這台車優點滿多的
價格其實不貴
重量輕
不要小看一兩公斤的差異 只要差了半公斤 騎起來感覺就是不一樣
所以您看公路車才在那邊"克克"計較
然後它車架造型特殊
刀形前叉也很特殊
而且齒比又接近公路車
不至於像登山車跑不快
平路時登山車的低齒比幾乎都是原地空踩等同無用齒比
再加上又是配1.25 頂級環島省力胎
而且現在主流幾乎是9速飛輪了 8速的零件比較少 以後升級空間比較有限
所以還是推3*9=27速的ARX
我的買便當專用車ARX
一體式龍頭把手
刀形前叉
特殊的後上叉以及立管設計
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