[請益] 煩請01的高手們指點.........鋁合金後變導輪之用處

煩請01的高手們指點.........
鋁合金後變導輪有啥優缺點?
對後變有啥建設與破壞呢?
為什麼就連XTR,X.0也是塑膠的?
感謝各位大大的傳教
m9002015 wrote:
煩請01的高手們指點...(恕刪)


指的是pulley嗎?鍊條穿過的那兩個小齒輪?

靠近飛輪稱導輪,掛在腿末端為張力輪,外緣齒輪都是鋁合金(或不銹鋼),軸心用培林。
www.hawkewolf.url.tw
謝謝指點喔
請問導輪與張力輪的功用為何?
調整後變速器是在調整導輪還是張力輪?
m9002015 wrote:
謝謝指點喔請問導輪與...(恕刪)



導輪,顧名思義,就是導引鍊條作變速之用的!!

張力輪,因為齒輪有大有小,當鏈條掛在小齒輪時,是不是會多出一些長度??
此時張力輪跟連接的擺腿,也會隨著彈簧伸縮而把鍊條撐緊!

調整時是調整整個後變,無法單獨調整張力輪或導輪,因為這兩個是在同一個平面的(沒有在同一個平面,表示您的擺腿可能撞彎,或是金屬疲勞囉)!!


其實自己稍微觀察一下就知道了!!
JackyX wrote:
齒輪都是鋁合金 ..(恕刪)



導輪大多是塑膠的, Shimano , sram, capmy 都是
壓一下導輪就知道, 是軟的
Edison
塑膠??

還是塑鋼?

我剛拿一個XTR後變來看 怎樣看都不像是塑膠的 也壓不下去....
STANLEY650719 wrote:
塑膠??還是塑鋼?我...(恕刪)



亞洲精工的老闆有跟我說過,"張力輪"其實受力沒多少,主要是受壓!
因此可以用碳纖維或是輕量化的材質來取代!!

而導輪因為需要靠側向力來使鍊條換到到各尺盤!因此強度要稍微強一點..........
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
我比較好奇導輪的齒數增加或減少會否有什麼影響?例如11T改12T或減少變10T
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