古早老式車燈用磨電輪-->會增加行進阻力現在車燈-->LED 還是要換電池, 甚至久沒用電池還會流出電解液破壞燈組未來車燈--->單車座墊發電機, 利用人在踩踏的過程中大腿重力很自然會壓迫座墊, 誘發小型發電機來供給前後車燈電力, 只增加小小重量而不會增加行進阻力, 不失為解決車燈電力的好方法, 只可惜沒人發明, 這是我的發現, 也許我將研發. 大家給點意見
bikemonk wrote:只增加小小重量而不會增加行進阻力...(恕刪) 能量守恆定律,沒有負載時當然不會有阻力;但是當有負載(開燈)時就會有阻力,負載越大阻力越大。應該比較的是發電效率,我想舊式的發電機(旋轉)會比坐墊式(上下)來的有效率。
個人是認為發電是比較簡單,只要有動的東西就可以了,主要是蓄電的問題,以前的磨電輪,一停下來就沒光了,或是騎慢一點光就變暗了,危險就增加了,所以要能有蓄電的功能,還要能充到你停下來還能閃一陣子,我覺得比較難。