因為上班的關係我大部分都夜騎,路線也就一條,爬杜拜塔,爬了一個月發現一些問題,我爬坡都用36的中盤慢慢爬,如果換成24小盤爬,雖然比較輕,可是我只爬一小段,大腿就超酸,然後就沒力,不是都說用小盤可以爬的更久更遠,怎麼我會相反,要用比較大的盤才爬的上去啊。
文章關鍵字
肌耐力不足.
小盤>齒比細>迴轉增加
人體肌肉不是只得一種, 有提供爆炸力, 亦有負責耐力,
短途衝刺需要爆炸力, 但上山爬坡的肌耐力就會不足

新手一名 wrote:
肌耐力不足.小盤&g...(恕刪)


我爬坡速度超慢的,都靠中盤慢慢龜,所以都是肌耐力不足囉,也就是腿力不夠,
可是我這一個月好像都沒進步,要怎麼訓練阿。
新手一名 wrote:
肌耐力不足.小盤&g...(恕刪)
當初小弟爬坡也是超爛, 當然現在也好不了多少
只是在平路路段用低齒比, 保持迴轉速約80~90rpm,
慢慢讓肌力習慣, 爬兩三公里的小緩坡也總算可以不落地完成
同時也要多練習間歇訓練, 增加心肺功能,
認真的鍛鍊就要多到健身房做輕負重訓練, 增加肌耐力
插花回覆一下,我也是覺得因為你換小盤(飛輪要確定一樣檔位喔),
為了維持速度踩踏變快了,我自己踏太快也是會很快沒力。

我換輕檔時都是為了休息喘氣,所以速度自然都會放慢。




另外,或許改天您可以到都會公園後山的這六條路逛逛,
搞不好對於自己單車的超輕檔位會有新的認識。


(ps.有一條不跟別人通,就是好像可以接枇杷崙路的那個是死路)

不過這幾條第一次去可能要有牽車的心理準備。
用我的經驗給您參考,科園路上都會公園最輕我用到28*24,
但是因為這條路爬坡距離,每段都很短,可以喘息,沒什麼負擔。
後山那幾條,用到最輕28*34我都喘的要死。

wwx wrote:
插花回覆一下,我也是...(恕刪)


我也覺得是24太輕了為了維持速度轉數提高很快就沒力了,那就別用第三盤了阿,踩多了就會進步,另外可以在家做些核心運動也有幫助

wwx wrote:
插花回覆一下,我也是...(恕刪)

這幾條路我也很想去挑戰,這次大雅單車活動好像也是這六條其中一條,可是真沒時間,假日要幫忙照顧兩個小孩,也不是能隨便就拋家棄子,所以還找不出時間去嘗試,能每天去爬杜拜塔已經算是不錯的了。
雖然杜拜塔爬上去沒問題,可是都被公路車八假的,更慘的,女生都比我快,遇到這種情況,都超想打道回府,那種心情真的很………………
我就是騎巴你的公路車(誤)
其實我也常被巴 不過騎自己的就好了阿

慢慢增加目標偶而變換齒比就能慢慢變強了(我也在努力中)

從一開始一趟就累得要死 慢慢增加到三趟 五趟
後來覺得一直LOOP很無聊就變換齒比練練肌力、肌耐力

(話說禮拜三在小杜拜看到有人下滑雙手抓座椅快速的衝下去 我都替他捏一把冷汗)
痠,要撐住阿,撐得越久,肌耐力才會增強~~
小弟練爬坡,有時都會刻意一路痠到底的。
但記得不要硬踩

練爬坡,以小弟來說,半年要是均速能+1,就超級感動了~
(但事實上是練一年均速才+1 =_=,不過還是很感動)



ahome5987 wrote:
因為上班的關係我大部...(恕刪)
延伸問題再一問,如果以杜拜塔而言,大大在爬坡的時候是一開始就設定一個齒比往上爬,還是會延途變檔,我是沒辦法一個齒比爬完全程,就算一開始用輕齒比爬也不行,我一定要從比較高齒比慢慢的爬慢慢變成低齒比。
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