小弟的T3需要灌風了
但是問題出現
我怎麼轉轉接頭(法式->美式)
胎壓就是灌不足
我也特地再跑回車店向老闆請教
確認動作之後(把那個小小的頂端轉高,再放掉一些氣之後才接轉接頭)
現場使用空氣壓縮機十分OK
但是前天在家中再度灌風時(小小一台手壓腳踩兩相宜的)
又出現了打氣筒壓下去
風嘴出現"嘶嘶嘶"的漏風聲音
壓力表永遠無法超過80.....
小弟想請問一下
若是購買Y拍上面介紹<專利法、美式兩用氣嘴－任何車型都適用，球類與其他充氣物品也適用。>
這種兩用氣嘴是否就不必使用轉接頭了呢??
唉
第一次灌風灌到手掌起水泡.....
懷念以前那輛越野車的美式氣嘴
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kailun168 wrote:
鎖定的把手我當然有試...(恕刪)
打氣筒裝上氣嘴的時候
有漏氣聲音的時候
然後把扳手往上扳跟氣嘴平行
這樣才可能打得進去+打得飽
注意事項如下
1.如果你一開始就沒有漏氣聲
那就代表氣嘴沒有開
可以先用手按氣嘴放放氣
讓氣嘴頭鬆開
2.如果用美式嘴轉接頭的時候
記得鎖上去的時候
羅牙要對準並完全鎖進去
如果鎖歪了
法式氣嘴一樣不會開
打氣是一定打不進去的
(K的圖片像是轉接頭沒有完全鎖進去..正確鎖上的轉接頭..用手指頭是可以摳到法式嘴的頭來洩氣的)
3.單用法式嘴打氣時 若是氣嘴太短一樣頂不開
這時候可以用延長氣嘴或是美式嘴轉接
一樣可以把氣打進去
(K的法式嘴太短 打氣筒接上後並沒頂開氣嘴..你的打氣筒直接用法式嘴是不能打的..所以氣壓表沒反應)
所以打氣筒接上的漏氣聲就是判定能不能打進去的依據
有時候扳手扳上時
還會有漏氣聲
但是這時候還是打得進去
還有卸下扳手時
會漏一點氣
可以把氣壓先打超過一些
然後漏出一些氣之後氣壓就準了
多練習幾次就可以很順手了.....
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