小弟爬了大約一個禮拜的文章
話說把登山車的輪胎換成公路胎
離公路車就不遠的魔咒果然不假
但是爬了爬
公路車畢竟是比較冷門的車種
常常看到的都應該超級貴的那種分享文
身為學生的我看得很爽卻不可能下手
所以爬到的資訊實在有限
才想多發一文希望有人能給我一點建議

我的預算在兩萬左右不能再高
除非有非常大的等級差距
我之前是騎登山車也只是入門等級
滿喜歡腳踏車的

比較過fuji newest 1.0,但是似乎全台缺貨?
giant的車我看似乎普遍超越我的預算,且我真的很不熟公路車體系
merida幾乎沒有看過公路車在版上分享
剩下的什麼scott,可樂果等等夢幻逸品我當作通識看看就過了

拜託有經驗的板友給我一些建議,讓我這個暑假可以享受單車的樂趣
文章關鍵字
2萬要買公路車喔.....只有成車一途了!

KHS一堆5、6K的,FUJI的就...你說缺貨的那輛囉(newest 1.0應該是最符合您目前的需求)

要組車建議50K左右,車架是車的靈魂所在,要組車的話車架要慎選

KHS的先拿來頂著先,練練腳力,再朝自組公路車邁進

人生苦短可即時行樂,想buy就buy,對自己好才是王道啊!!
富士這台1.0真的是滿優惠的
價格比捷安特的ocr2便宜
變速系統還比ocr2高一級
四級系統跟一二三級操作方法是一樣的
如果買五級日後換車可能還得熟悉一下
這台是前面三大盤的系統
對於腿力不夠剛入門公路車的人
算是爬山會比較輕鬆一點(最輕齒比前30後26)
不知道你人是在北部嗎?
因為我剛好有入手這台5月14買的
騎了一個多月越騎越有興趣
有點想轉手升級更高階的車
如果你有興趣可以傳訊息給我
我可以po一些相關資訊給你了解
20K內的選擇 可能就只有

GIANT OCR 2 跟 FUJI NEWWEST 1.0

雖說 FUJI的等級高了一級..但塗裝我個人不愛

所以我選 OCR 2

同事新買了 FUJI NEWWEST 1.0 可能沒調好..

試騎我的OCR 2 他覺的OCR 2的變速比較順

等級很重要..調校也很重要
2萬之內的公路車.....你一定要去參考同版上「教授丟2萬然後指定一堆條件的新車」那篇...有網友硬是達成條件...你可以參考看看
riklin wrote:
2萬之內的公路車.....(恕刪)


搜尋不到這篇文章~
有哪位先進知道連結的~
能否貼上來 ^^
謝謝!
To boldly go where no one has gone before. -小兔
Hello
小弟的建議。FUJI ROUBAIX雖然有點超出預算,但是;
一、此車架後上叉為Carbon騎起來不會像ALL ALLOY那麼硬
二、酸然一樣式TRAGER。但後變為105爲升級預留浮筆。
三、ROUBAIX為FORMULA輪組。
riklin wrote:
2萬之內的公路車.....(恕刪)


那篇是要組登山車。

在下也推薦OCR2,原因如下:

1.在你預算內
2.大盤有三盤(一般公路車只有兩盤),適合從登山車轉戰公路車的車友。
再追加個七、八千吧
FUJI的ROUBAIX PRO打完折也差不多可以入手了
前變105,後變ULTEGRA
車重:8.2KG
FUJI ROUBAIX PRO
不過不知道有沒有缺貨?
...
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