最近想要再買一組登山車輪組.現在這台登山車的輪組是配DEORE的.
聽車友說花鼓的順暢度會影響騎乘效率.想請問大概要多少等級以上的花鼓才會讓人感受的到這明顯的差異
因為我的預算也只有幾千元如果說比DEORE等級高一點價差又不會太高.是有點想嚐試看看
還是不要把錢花在這裡.就買deore輪組.然後把錢用在其他比較有效率的改裝方面
請教各位前輩...感謝
文章關鍵字
昨天和我哥一起騎車出去
我哥是騎KHS F20W
我是騎Fuji Tahoe Pro

我的花鼓是XT,我哥的就不知道了
不過把輪子舉起來空轉一下

XT就好像沒有阻力一樣,輕輕一轉就可以自己旋轉很久
我哥的比起來就差了一截...


不過建議您可以實際去車店裡面
將用Deore花鼓的車的前車輪
和用XT花鼓的車的前車輪都舉起來轉轉看

看看是不是真的有差很多....
There is something more than you will ever see...
我是覺得差蠻多的啦!!!

花鼓不要用Deore的,不划算!
用久裕的培林花鼓,便宜又好用。個人使用感覺上比LX的花鼓好,不輸XT。
二培林的和Deore價錢應該差不多,四培林的貴一點。

拍賣上找一下,久裕二培林花鼓配國產輪框約2.5K,
四培林花鼓配國產的輪框價錢約3~4k,看輪框等級而定。

傑克大, 你嘛太見外了吧
下次騎車
我的掏空一號借你兜兜, 答案就有個底了
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
好的花鼓除了堅固耐用, 省力之外
由於花鼓裡面棘爪的不同, 會減少從踩下踏版-->後輪動力輸出的時間
尤其在 off-road 慢速上坡時最為明顯, 讓你不至於喪失動力而失去平衡
戒了咖啡的山羊 wrote:
昨天和我哥一起騎車出...(恕刪)


Fuji Tahoe Pro的花鼓好像是Deore LX花鼓
張小偉 wrote:
我是覺得差蠻多的啦!...(恕刪)



花鼓的設計 不只是好不好騎
還有耐不耐用

久裕+1
他們四陪林的花鼓設計
有點像campy的花鼓

棘爪及棘輪的設計 較能承受瞬間暴力負載.....

而且也比較大聲 聽起來蠻過癮的


戒了咖啡的山羊 wrote:
我哥是騎KHS F20W
我是騎Fuji Tahoe Pro

我一台D7 跟一台 Tahoe V
D7也不知道是什麼牌的花鼓
Tahoe V 是Deore

轉起來真的是有差

oriole5129 wrote:


Fuji Tah...(恕刪)


是xT的 PRO 是 全套XT @@
xt花鼓
網路上找一下
5千上下就有
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!