最近想要再買一組登山車輪組.現在這台登山車的輪組是配DEORE的.聽車友說花鼓的順暢度會影響騎乘效率.想請問大概要多少等級以上的花鼓才會讓人感受的到這明顯的差異因為我的預算也只有幾千元如果說比DEORE等級高一點價差又不會太高.是有點想嚐試看看還是不要把錢花在這裡.就買deore輪組.然後把錢用在其他比較有效率的改裝方面請教各位前輩...感謝
昨天和我哥一起騎車出去我哥是騎KHS F20W我是騎Fuji Tahoe Pro我的花鼓是XT,我哥的就不知道了不過把輪子舉起來空轉一下XT就好像沒有阻力一樣,輕輕一轉就可以自己旋轉很久我哥的比起來就差了一截...不過建議您可以實際去車店裡面將用Deore花鼓的車的前車輪和用XT花鼓的車的前車輪都舉起來轉轉看看看是不是真的有差很多....
我是覺得差蠻多的啦!!!花鼓不要用Deore的,不划算!用久裕的培林花鼓,便宜又好用。個人使用感覺上比LX的花鼓好,不輸XT。二培林的和Deore價錢應該差不多,四培林的貴一點。拍賣上找一下,久裕二培林花鼓配國產輪框約2.5K,四培林花鼓配國產的輪框價錢約3~4k,看輪框等級而定。
張小偉 wrote:我是覺得差蠻多的啦!...(恕刪) 花鼓的設計 不只是好不好騎還有耐不耐用久裕+1他們四陪林的花鼓設計有點像campy的花鼓棘爪及棘輪的設計 較能承受瞬間暴力負載.....而且也比較大聲 聽起來蠻過癮的