GIANT ARX和YUKON比那個好騎和YUKON比會震到很有感嗎?
最近在找中古 休閒運動用車 主要會騎河濱沿線 台北市 目前有YUKON和公司的IGUNA
1 目前看上ARX的獨特造型 YUKON 車重13.8KG ARX車重10.2KG 有爬文說車輕省力好騎 那車輕和人重是不是兩回事?
2 這種沒前叉避震的公路登山兩用車 少了避震 遇到洞震動感會差很多嗎 有爬到ARX車體設計優異抗坑感不錯
3 這兩台(M0.M1)和ARX比那個座墊比較好坐
4 GIANT M0 定價是16800還是19800
5 GIANT (M0.M1).ARX這三台和YUKON比會震到很有感嗎?
感恩!
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沒辦法給您比較性的建議。
但身為ARX的車主，可以跟您分享騎乘的經驗跟感受。
ARX騎乘起來蠻輕快的，
平路上的速度帶起來以後蠻好維持，
獨騎的話100km左右均速小弟可以在27上下，
參加活動時跟著集團維持35左右的均速不是太困難。
但說實在的，當集團速度提升到38以上，
感覺有時要回應集團的加速等狀況就會很吃力。（不過也可能是我太嫩）
爬坡的話因為小弟體重偏重，
也不知道車子的差異如何，
小弟目前是都只用大盤48跟36兩盤，
經驗不足沒有爬很多山。
北橫北宜五分山106乙台7丙到思源啞口都還算ok。
長途騎乘的話，ARX的設定還蠻舒適的，
騎到現在破百k的行程還沒有過腰酸背痛手麻到不行過。
洄瀾200約八小時半完賽後，
還可以陪老婆兒子逛夜市玩遊樂器材，身體沒特別異樣。
然而缺點也是有的，這台車的變速不是很好調，
要調到很順需要蠻有功夫的車店，
大盤變速不是很順，車店會告訴你按到底以後要按一下子等變過去以後才放開。
然後每次跟在公路車集團裡面的時候，
一遇到上下坡轉換，就聽到大家一陣輕脆的咖拉聲就變過去了，
而我的前變速還在幾里咖拉的掙扎，
附送個幾下腳踏空轉後才順便變好速，然後大家都看我XD
鋁車的震動感也真的是蠻明顯的，
遇到震動條我也的確有被震到手很麻過。
遇到下坡車速較快，路面狀況不好的話感覺也會很明顯。（ex:海倫往新店的下坡）
不過這些我是以屁股略抬離開座墊，手腕放鬆輕握手把來因應，
目前也都蠻ok的！
不過沒騎過碳車，所以不知道跟其他材質的差異有多少。
只是老婆的T2鋼管車是比較沒那麼顛啦XD
ARX是台好車！希望小弟的騎乘經驗對您有所幫助！
pcvhaha wrote:
主要是想買台和YUK...(恕刪)
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