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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

7分

樓主

個人積分：7分

文章編號：3358125

關於 KHS T2 龍頭

好不容易這假日可以騎我的T2出門了
騎乘過程中發現..騎一段時間後感覺龍頭會自己鬆開
感覺我整路要不斷去注意他
我是覺得我鎖很緊了....
當我騎到速度有25時,龍頭會有異聲出現
速度慢時倒是不會有異聲
不曉得其他人有這問題嗎??

2007-08-12 19:55 #1

文章關鍵字

KHS T2 龍頭

14分

2樓

個人積分：14分

文章編號：3361270

我家的T2一樣有聲音
方法
1.接合處上黃油
2.夾一張名片紙

腿的力量 , 決定T3的能量 ; 但我的腿 , 沒有力量 ~_~"

7分

樓主

個人積分：7分

文章編號：3361596

然到這是T2的通病....
還是例外,我說的方法我會試試的
謝謝...

14分

4樓

個人積分：14分

文章編號：3362021

折疊關節處好像都會有點事情發生喔

我上次是其去找車店老闆幫我上油
不過說實在效果不大
換個方向想
至少前面的人會知道後面有車子來了

要讓一下路

還好聲音不大啦

腿的力量 , 決定T3的能量 ; 但我的腿 , 沒有力量 ~_~"

bwwf

0分

5樓

個人積分：0分

文章編號：3419961

說實在的

我看到這篇文章以後

讓我原本想放棄SP8 買KHS T2的念頭打消了....

如果有可以處理的方法那到還好

可是好像沒有人分享的樣子

不是這樣吧.....通病.... orz

orz

說真的性能可以花錢提升但是這種摺疊性或是其他小地方

有問題卻不能改善的話是否摺疊車就失去那原本的意義呢

9分

6樓

個人積分：9分

文章編號：3420196

bwwf wrote:
說實在的我看到這篇文...(恕刪)

不要再猶豫了 sp8衝下去然後無止境的改裝敗家就對了

7分

樓主

個人積分：7分

文章編號：3420437

這問題我跟校長提了,24號我會回娘家檢查
到時在跟大家報告...

360分

8樓

個人積分：360分

文章編號：3420530

說真的T2那支豎管構造挺落後
就是一個梯形塊轉入迫緊而已
轉式的迫緊結構在GIANT的FD-017S/FD-706等車款的豎管也看的到
板上的7S車主不少,卻少聽到抱怨豎管會機機叫什麼的
表示KHS協力廠商也許製造品質不佳
應該請KHS考慮換一家廠商

不過DAHON的車主也請小心
對岸已發生數起豎管斷裂的情況
先不論是否因抽車不當而起
只是鋁質豎管雖然輕但卻有斷裂危險喔

65分

9樓

個人積分：65分

文章編號：3420579

wizzchang wrote:
不過DAHON的車主也請小心
對岸已發生數起豎管斷裂的情況
先不論是否因抽車不當而起
只是鋁質豎管雖然輕但卻有斷裂危險喔...(恕刪)

這問題在07年初的那批，有在網路上看過有人提及
印象中是對岸的論壇，引述歐美的一個案例

後來的幾批小弟就沒聽過了...
中間也沒到幾批啦，空窗了一陣子...

360分

10樓

個人積分：360分

文章編號：3421300

agassi0826 wrote:
這問題在07年初的那...(恕刪)

當然希望這是個案不是通案摟...因為我也有一台DAHON
好像也不只一例

不過最近拆了"FUSION技術"的豎管來研究
發現他吃前叉上管吃的很淺,比一般大車的A-HEAD龍頭吃的還少
大概兩公分不到
雖然用了一個有牙的金屬栓來鎖上管(有內牙)
有點像是打梅花配上蓋那種迫緊功能,同時可能可以加強一下強度(這樣外到內共有三層管壁)
但斷裂的部分反而不是吃的很淺的地方而是豎管本體~

所以摺疊車還是別太操啦~輕鬆騎就好
真要操的話買小徑車會好些~

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