reborn293

129分

樓主

reborn293

個人積分：129分

文章編號：56437809

[求]高TPI外胎的騎乘感受

請教各位車友
是否有使用高tpi外胎的經驗
與較低tpi的外胎相比
有什麼不同的感受嗎
望不吝賜教感謝謝謝指教

2015-06-29 22:42 #1

文章關鍵字

TPI 外胎騎乘感受

lovecm1209

95分

2樓

lovecm1209

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文章編號：56442269

我目前用過的外胎
SERFAS SECA RS 120TPI 130psi
SCHWALBE ULTREMO ZX 127TPI 145psi
馬牌 GP4000S II 330TPI 120psi

使用的輪組：跑1和DA7900 C24

平常出門時胎壓都是打120psi
以路感來說
SERFAS和SCHWALBE的感覺比較有彈性
GP4000S II則是比較死硬

騎100K的舒適度
SCHWALBE ULTREMO ZX>SERFAS SECA RS>馬牌 GP4000S II

耐用性
GP4000S II是公認的超耐磨
馬牌 GP4000S II>SCHWALBE ULTREMO ZX=SERFAS SECA RS

乾地的抓地力及加速性
SCHWALBE ULTREMO ZX>馬牌 GP4000S II>SERFAS SECA RS

reborn293

129分

樓主

reborn293

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文章編號：56446911

lovecm1209 wrote:
我目前用過的外胎 SERFAS...(恕刪)

感謝love大的資訊
是否還有其他車友可以分享資訊呢
感謝

EK9

281分

4樓

EK9

個人積分：281分

文章編號：56457190

簡單來說

高TPI的外胎因為編織層密度高，所以每一平方寸的橡膠成分就會少

好處：

1. 輕
2. 路感Q，舒服
3. 滾動阻力小

壞處：
1. 不耐磨
2. 貴
3. 用過回不去

高tpi以維多利亞及Veloflex為代表，非練習胎為320tpi ~350tpi

再配合乳膠內胎更是絕配

我只用這二家的產品

另外印象中馬牌的標示法跟其他家不同

是用3層110tpi的編織層去疊成330tpi

路感依舊輸給Vittoria & Veloflex

mpz10whale

233分

5樓

mpz10whale

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文章編號：56457674

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=4292824

今年剛換，k925換vittoria 120tpi 變320tpi！

真的有感！好騎！舒適！騎車享受度大增！

說貴也不貴！沒有騎很大！值得啦！

說不耐磨，也沒多誇張，已經騎滿一千公里了！外胎上的小紋路和顆粒還都在！

reborn293

129分

樓主

reborn293

個人積分：129分

文章編號：56469806

感謝 E大 M大分享
原來GP 4000 S2 是用三層
難怪寫3/330

JohnMCHuang

1249分

7樓

JohnMCHuang

個人積分：1249分

文章編號：56572921

小弟自Kenda K925 Pro換至米胎Pro4 Service Course。

首先是視覺大大加分。

▼Kenda K925 Pro

▼Michelin Pro4 Service Course

米胎也是3層110TPI交疊，軟Q好跑，轉彎時抓地性不錯。加上我的車又是鋼管車，舒適取向。

胎壓不必打很高，我照表打116PSI上限。

上星期六剛裝，目前跑100公里出頭，很滿意，滿意到以後會想繼續用。

禮拜二晚上跑去車店，結果下雨，等雨停後回家，此胎在溼路表現依然良好。

我用過SCHWALBE ULTREMO ZX也不錯，但比米胎略貴，應該也不會較耐磨，時間久了印象有點淡。

K925、K925 Pro、SERFAS SECA RS都用過，沒用過米胎Pro3，但用了米胎Pro4後回不去了。

樓主PO的圖片是耐磨版的MICHELIN Pro4 Endurance，小弟也一度考慮。

▼Service Course與Endurance比較表