目前 關渡大橋 大漢橋 永福橋 置單車牽引道 都立有告示牌 提示車友 引道禁止騎行下車牽行 . 防止在狹窄引道 快速下坡衍生危險. 前日 在永福橋引道 21:35 - 22:00 的25分鐘 觀察 牽行下引道者 有 8 位. 騎行滑下引道計 45 位 . 請車友前輩
維護 單車文化 尊重引道路權 引道上 " 牽行 " 單車 保護自己 尊重他人 生命安全.

大漢橋 關渡大橋 單車引道 已設置 跳動路面 強制減速 . 永福橋 是否同意 比照辦理 ? 大家 高見如何 ?
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echohsuu wrote:
目前 關渡大橋 大漢橋 永福橋 置單車牽引道 都立有告示牌 提示車友 引道禁止騎行下車牽行

所有大大小小的自行車引道都有告示牌 提示車友 引道禁止騎行下車牽行
為何只針對 關渡大橋 大漢橋 永福橋?
人比較多、橋比較大、坡度比較陡?


echohsuu wrote:
大漢橋 關渡大橋 單車引道 已設置 跳動路面 強制減速 . 永福橋 是否同意 比照辦理 ? 大家 高見如何 ?

咦? 這不是01網友們說了算的吧
在這裡就算萬人嚮應又怎麼樣


要杜絕在引道上騎車這事其實很簡單
只要把引道全部改成跟松山饒河街彩虹橋引道一樣就好了
不但引道的施工費用可以大幅下降,甚至連牌子都不用立了
而且會在引道上騎車的人會變成幾乎沒有(橋面段又要騎的不含在內)
堅持要騎上去的...我還會幫他拍手打氣

echohsuu wrote:
目前 關渡大橋 大...(恕刪)

設置跳動路面、改怎樣坡道都沒什用~不鳥還是不鳥
設置反光板、貓眼球甚至是雞爪釘比較有用…不怕死的可以繼續用划的、說不定受傷還可要求國賠
上次新店河濱下坡道划下摔死的女大生不就是同樣的案例?

internetlin wrote:
所有大大小小的自行...(恕刪)

這個要騎上去有什麼難的?基隆路口騎上去才要拍手XD
思源派出所 警員車友 告知 大漢橋引道有設置 跳動路面
引道坡度大 寬度窄 下坡騎行 損人不利己 尤其對年長牽車下坡車友 遭後方下坡車追撞危險.
上坡騎車 速度慢 危險相對較小 但易誤導 引道上可騎車 .

我們家那邊三重連外河堤是用白鐵搭建的鐵板,弄在中間,有次下雨回家牽車那根本超達打滑...

我最常走的是新北環快下面單車道,不過我也都是牽車跟走路各半....
牽車都打滑 那騎下來 豈不摔得 ..... 有空 騎到關渡大橋引道 比較 其間 優劣.
不要小看民意 數十萬人聲援 可將 " 軍法 " 廢除 .

中間坡道 方便牽車 設計佳. 坡道可再做 間隔 波動路面 .

台北市長信箱 答覆 : 單車引道 若設置跳動路面 恐會誤讓民眾以為 引道上可騎行單車 . 故 不建議 引道上設置 跳動路面 .
請教 車友 這樣答覆 您可認同 ?
台北市長信箱 答覆 : 單車引道 若設置跳動路面 恐會誤讓民眾以為 引道上可騎行單車 . 故 不建議 引道上設置 跳動路面 .
請教 車友 這樣答覆 您可認同 ?
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