小弟的賤駒現在是Shimano Acera24速，想說要再過年前換Shimano27速LX、Deore、Alivio這三種等級其中一種，但又不知現在這三等級的價位，又不想去跟車行老闆喊價~來這邊詢問各位前輩。
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現在的價格還算蠻透明的，比較要注意的是工資與技術(這在X拍找不到)
DEORE、LX是27速變速系統
ALIVIO是24變速系統，與您的ACERA差異並不大
實在沒有升級ALIVIO的必要
剛去X拍看了一個賣家
DEORE全套V夾賣10500
假設工資2000好了
全部換好要花12500....
換個角度來看
08年FUJI TAHOE-V
全套DEORE配件(花鼓不是DEORE)
新車價15800還可以打折
假設九折好了,一台14220(還有更便宜的)
再來想想,ACREA配件拆下可以賣多少?很低...(接近0,很少人要買整套非DEORE以下的中古品)
但整車賣呢?假設賣4220好了(品像中等)
所以您等於花10000升級全新DEORE的車...
花鼓不夠好?
買套XT花鼓含圈大概也4000上下
配個飛輪可以讓您有兩組輪胎交替使用...
結論
小弟建議您換車
不是換零件
以一般較經濟的考慮,換車是您最省錢的方式
當然有些特殊的原因要另當別論
比如說LG近兩萬的車子用24變速的系統
女王送的車,具意義性質的車
或是想改裝不想被發現等特殊的原因
不然我建議您換車才是您的首選
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rc258 wrote:
Yukon 車架跟I...(恕刪)
這麼說好了~
18500是真的很貴,我只是大略的查詢
我們先說YUKON的東西要移植到BOULDER
假設車架 YUKON = BOULDER
那就沒有移植的必要,直接從BOULDER下手改裝就可以
假設車架 YUKON > BOULDER
那麼可以考慮捨BOULDER車架改用A2車架(我承認我是FUJI的愛好者)
如您預期的價格
LX一套$15000,工資自己來,$0
全部花費15000
如果是兩次移植請人代工2000*2
這樣要花19000
而且BOULDER拆下來的東西全部也賣不到幾百元
如果把BOULDER整車賣了,應該有3000吧?
21500*0.9=19350
19350-3000=16350
16350-15000=1350
一千三百五換一個全新的車架加上全部哩哩扣扣新的東西
在決定升級的情況下,是我絕對馬上換掉
完全不會考慮移植的問題
假設舊車品像更好多賣500,新車價格愈到更好的優惠
更有可能打平...
一樣的錢,擁有全新LX的單車(A2)+YUKON
以及LX的套件及YUKON與BOULDER車架
真的...
建議您換車比較好...
