今天找了陳列有BESV車款的腳踏車門市試騎了一下PS1和CF1兩款車。底下直接說說個人對這兩款車的比較與評估。

BESV車款比較
註:涉及感官評價時,以「優良可差劣」五等第評比。

補充說明:
1.「停等舒適度」說明:本人身高171公分,腰部以下105公分。坐在單車椅上墊著腳尖暫停時,PS1可以僅微微墊著腳尖,但CF1即使把座椅調到最低,也還是要側著車身把腳墊得很高。後者的姿勢個人覺得不舒適。

2.「行路品質」說明:試車時僅走行柏油路面,但在刻意嘗試壓過人孔蓋、接縫、或有凹凸不平處後發現,PS1可能因配有減震桶之故,上下震動感抑制得相當平順;相較之下CF1的跳動感雖不至使人不適,仍略顯直接。

3.「操控雜項」說明:(1) PS1即使調到最高檔位,要提升車速仍須踩得較快。(2) CF1當踏板踩到最前方、且前輪剛好轉到後側接近踏板方位時,腳會磨到前輪土除(檔泥板)。這一點在原地停等調整車輪方向時,也會出現。
文章關鍵字
好難得在01上看到B牌E-bike的討論~
我也來分享一下心得

1. 有關「煞車的「嘰」聲」
我手邊這台是無此狀況,
依照我騎過一些碟煞車的經驗... 造成「嘰」聲原因大概有兩個
一個是快拆沒裝好,這點通常快拆鬆開,重新再裝好一次大概就解決了。
另一個可能原因是煞車皮被(油漬之類)污染了,這點光清潔碟盤沒用,要換乾淨的煞車皮才有解...
(以上是我個人有限的碟煞車騎乘經驗,有錯請指正~)

2. 有關停等舒適度
曾看單車前輩的文章提到,停等紅綠燈時,正確方式是屁股離開坐墊,腳掌平貼站立地面(勿墊腳尖停等、屁股還留在椅墊上)
這樣的好處是,可以有助臀部血液循環、小腿肌肉也得以舒緩放鬆
我自己騎車的經驗也是覺得這樣休息也比較穩~

3. PS1鑰匙可以折疊(不過我自己是就算沒折疊也不會磨到褲管啦XD)

其他的心得都和樓主差不多~
算是蠻用心做的車,大家有空都可以去試騎看看~
個人網站:http://enostudio.spaces.msn.com
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