新聞連結:
http://www.cyclingnews.com/news/doull-claims-kittels-lethal-disc-brake-bike-almost-caused-serious-injury/
簡單翻譯:(有誤請指教)
環阿布達比stage 1,終點前發生車禍。
車禍的team sky隊員 Owain Doull稱同樣是車禍的麥機頭的車的碟煞割破他的卡鞋。
讓碟煞的安全性爭議再一次被討論。
個人想法:
上次巴黎魯貝也有類似的新聞傳出來
後來結果證實是被大盤傷到
這次新聞圖片中鞋子的切口完整也沒有油跡
碟煞肇事機會上升
但實際場上一堆不確定因素
到底有沒有經過有效查證?
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MT01 wrote:
看看新的DURA ACE RT900碟盤，其實已經改的很安全了，浪花邊改成圓邊防止割傷外，碟盤中間原本有洞的地方全用散熱片填住也能防止手指不小心插進去受傷，加上公路車用的140mm或160mm碟盤其實也很小，基本上你鞋子或輪子要插過去也差不多是會先碰到幅條的，這點就算是框煞的輪也是一樣會造成摔車。
另外這些零件大廠會強推碟煞應該還有一個原因，就是新的碟煞公路車後軸BCD幾乎都改成142mm貫通軸，這點可以替未來要研發12速以上的變速系統留下伏筆，畢竟現行130mm後軸寬度做到11速來說也差不多緊繃了。所以原本135mm快拆的碟煞車就真的變成過度時期的產品，本人的15年DEFY就是，唉。
BCD 是大盤的參數吧？後軸的寬度應該是"O.L.D." (Over-Lock-nut Distance)
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