登山車後下叉的寬度雖然比公路車寬
但據了解
加寬的應該都是非傳動測
這點可以在最近買的直驅式訓練台互相應證
訓練台給的登山車墊片就是塞在非傳動上
問題來了
公路車裝在直驅式訓練台
變速根本不用調，還是跟原本一樣順
但車山車原本變速很順的
但裝在直驅式訓練台
原本最小飛輪變到第二小
原本第二小飛輪變第三小(以此類推)
還不斷跳齒
變大最大飛輪直接烙練
訓練台阻力那麼大，用手根本轉不動
是要怎麼調變速啦
登山車的飛輪墊片都有裝啊
怎麼會這樣
可否分析一下
感恩
PS: 登山車後叉135QR，輪組Mavic Crossride
直驅式訓練台是義大利製的
