若外胎到80用高壓內胎+內襯 可以打到100嗎???

最近在看防刺光頭胎 差不多都在80psi
但我以前用的一般光頭胎+高壓內胎怎麼車行幫我打到100
我非常確定是100 印象很深 但那時候騎車是真的沒怎麼樣

但是這是正確做法嗎?
wu91125 wrote:
若外胎到80用高壓內...(恕刪)



剛剛寫了半天的東西,現在才想起來....白花了時間寫一大串了,,....


不過你內胎的壓力界線是多少???


我想你那位老闆做得沒錯,以前國中時有在騎自行車的同學有和我講過,時間太久,剛剛都忘記了。公路車的打氣法和一般腳踏車不一樣。特別是在高速胎。

我記得理論是: 公路車的輪胎細,打得氣很飽,這兩點可以增加速度,因為接觸面積減少,飽氣狀態下輪胎抓地力下降換取速度性。但是為了行車的安全,把內胎的壓力額外提升,形成內部壓力上升時造成的對外牛頓力 (F=PA),以提高對地面的壓力讓失去的抓地力/磨擦力上升。這樣達到速度和抓地力平衡的狀態。

記得以前有人和我解釋是這樣的原因。只是我不知道外胎會只有80 psi界限卻在內部放100 psi的狀況.....可能要看其他真正懂的人來解釋了。我只能依照高中物理方向去做解釋而已。
內胎應該是沒分多少psi的,不過外胎打超過就是會太硬,然後抓地力變不好;優點是比較省力,但撞到窟窿比較容易爆胎,所以還是照輪胎上面的數據打比較安全(通常會有一個範圍,體重比較重最多就打最高值,反之亦然)
外胎超過胎壓的下場

外胎變形碰龜 胎唇撕裂
內襯? 是說高壓襯帶?

這東西不是給你拿來『加壓』用的,別想些有的沒的好嗎?
小心外胎胎唇裂開,或是騎到一半胎唇滑脫,
不可以!
最大胎壓是看外胎
和內胎無關

倒是高壓內胎還第一次聽到過
80PSI?對於公路胎來說好像太低了,倒像是山地車了!公路車即使是700×25C的起碼都是100以上。

超過設計胎壓,大概短時間還不會馬上爆胎,但是久了輪胎壽命肯定會減少。
我試過110PSI的打到120,結果沒多久輪胎就開裂了!
有些700c通勤或是復古胎(很重又不可折)

胎壓上限都不高

我打爆過一次 胎唇啪一聲裂開
原廠外胎標示值是有安全考量的
可能台灣人比較勇敢
也可能是台灣人的命比較不值錢
不少人都勇於突破界限
安全胎壓都標給你看了
偏偏就有人僅靠感覺,就說"覺得"它標太低了
應該要高一點
所以說"專業"兩個字在台灣其實就是個屁
然後最後出事了
再來個網路PO文
甚麼原廠瑕疵啦!店家不專業啦!設計不良啦!
要求廠商或店家負責.....
只能說台灣人天性如此
....
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