鏈條換檔時打到車架

事情是這樣子的,
我也很納悶為什麼會這樣?
這事發生在騎行中,
前變大盤要變小盤時,
鏈條會被大盤帶上來卡住前變,(偶爾發生2次)
結果鏈條磨到下方車架...
鍊條是新換的9100
變速系統也是9100 SHIMANO
用1年多騎1萬多而已,

牽去給車店看,
老闆不看就直接回答是大盤有毛刺,
毛刺把鏈條勾上來卡到前變播盤.

我回家拿600砂紙把有可能的毛刺處理一下,
但怎麼也想不透,
因為105的變速也有類似一點點的毛刺,
我認為這是正常變速使用後都會產生的情況,
而為什麼換到9100卻會發生這樣的情況
2018-03-25 22:09 #1

有看沒有懂,
大盤大到小不是應該是往下走嗎?
那前變的動做是往下撥,
很難想像鏈條會被大盤帶上來卡住前變。

我覺得應該要加入飛輪檔位來做判斷數據,
有沒有可能是L限位螺絲沒調好呢,
剛好鏈條在大飛輪上,
變大盤時前變撥過頭,
下鏈的一瞬間是落鏈(台語)的,
剛好也可以打到車架,
等到鏈條完全下小盤又被前變撥上來,
剛好鏈條能卡到小盤跟前變。

另外好奇的問一下,
大盤毛刺是什麼啊?
是否是大盤和鏈條磨損了,所以才會打到車架!
一萬已不是剛換的哦!
鏈條和大盤都應換了!
9100配的上的車架價格不低吧!,大盤和鏈條真的別小氣,我就有一台車架後叉給落鏈打壞了!心真痛呢!

小色狼 wrote:
是否是大盤和鏈條磨損...(恕刪)

大盤騎一萬多公里就要換??不會吧?
因該是大盤變小盤時
鏈條被大盤捲到車架卡住
會不會是大盤的小盤沒裝好
我看過有的車行保養把大盤小盤全拆
小盤裝反了造成變檔不順

jsa346 wrote:
大盤騎一萬多公里就...(恕刪)

對不起我是說鏈條,如果鏈條10000公里就決不是才剛換
我看錯了,以為鏈條萬公里才換,
哈哈哈~誤會,不過我看過同事的小折不知道鏈條要換,結果,大盤真的就被磨到壞了!一條鏈條就配上一個大盤,而且2005至2017沒上過油,我去找圖片,都和他的大盤磨損不同,他是磨成一個凹下的,一齒一個凹剛換新鏈條時就真的是會勾到鏈條!
當時沒留下照片,我也找不到相同的照片,只能請你參考參考!

瘦的狠 wrote:
有看沒有懂,大盤大...(恕刪)

其實我也看不太懂自己在打什麼
總之就是很神奇的一件事..
請問您的車架的五通是什麼規格? 車架型號跟尺寸方便提供一下嗎?

Finn168 wrote:
其實我也看不太懂自...(恕刪)
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