各位好,最近我想買一台平把公路車
當成上班通勤使用,順便減肥
小弟我約180/110
我預期騎的路單趟約20KM

我看了一下最近捷安特的平把公路車
大概挑選了以下三個選手
1.giant escape 3
2.giant escape 2
3.還有最近到門市問到今年的單車出的bike day限量款平把公路車


想要請問有經驗的各位,以上幾台比較合適
如果有建議其他款的也請指點

另外還有其他問題想問問大家
1.一體式的煞變把和分離式,對新手來講,哪個會比較好

2.鋁車架有沒有內走線,真的有差嗎?
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我騎escape 2長距離通勤約兩年了,真的是一台耐操耐用,風雨無阻的好車! 後來換公路車改用sram doubletap 變速系統也是很容易上手,不覺得有什麼太大差別。唯一缺點是原廠剎車皮有點軟。
ap92414 wrote:
一體式的煞變把和分離式,對新手來講,哪個會比較好



也許我少見多怪, 但我印象中平把車應該都是分離式, 彎把車應該都是一體式的. 這方面應該沒得選.

有平把車用煞變一體式的嗎? 能否秀個圖讓大家看看?

Monte920 wrote:
也許我少見多怪, ...(恕刪)





衝擊起子 wrote:
...(恕刪)


謝謝提供!請問這是Shimano哪一型?

它長的桿是煞車,短的(一前一後)是變檔是嗎?感覺儘管連在一起,但操作方式仍然跟分離式的一樣,就是四個手指煞車,大姆指升檔,食指降擋, 是這樣吧? 有錯請指正. 雖然是放在一起,但事實上仍然是分開的三根桿.

不像彎把,煞變都是同一根長桿 (降檔則是疊在一起的短桿),就只有煞車與變檔推的方向不同而已,這才是我説的一體成型。
Monte920 wrote:
謝謝提供!請問這是Shimano...(恕刪)


Shimano登山系統的XTR系列有出煞變一體的平把煞變甩把"XTR ST-M960"




如果退擋能像灣把煞變把一樣退擋片跟進擋做同一方向(向下壓)就100分了.
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