各位先進大家好,小弟即將於下個月從日本帶車回國,由於先前沒有帶車上飛機的經驗,關於攜車殼/袋一事想請教各位。原想為了安全性買硬式攜車殼,候補的幾款如下:1. BONZA HARD BIKE TRAVEL CASE2. B&W BIKE BOX II (評價兩極)此外,軟式攜車袋的【SCICON AEROCOMFORT 2.0】在日本車友中評價非常高,想請教有經驗的前輩們的意見,亦或有推薦的產品請告訴小弟,感激不盡!
shigenochun wrote:各位先進大家好,小...(恕刪) 我是用這種軟攜車袋 ( 兩側要打氣鼓起來當保護的 ), 搭過10次飛機, 一般以及廉航都搭過, 其中有兩趟還是帶登山車也是用這一袋, 目前為止是都 OK !我是覺得前後叉都確定鎖緊在攜車架上, 該包的包一包保護好, 其他的就聽天由名隨他去 !
硬殼的優點就是保護性佳,可是價錢比較貴,空間使用比較沒有彈性,不用時的收納也是一個問題我自己是有一個EVOC的軟殼 優點是大部分車種都可使用,MTB 公路車 3鐵車都不是太大問題,只要搭配的前差保護套,碟煞也可以用,保護性一般,空間使用有彈性,我會塞很多衣服或是比較軟的行李在裡面當緩衝SCICON AEROCOMFORT 2.0優點就是龍頭把手踏板都可以不用拆,只是有時候真的擔心把手的保護性,2.0只能用一般快拆,3.0才能用碟煞貫穿軸,因為他裡面是有個架子把車架固定住,如果你是碟煞貫穿軸才需要擔心,一般快拆幾乎都是通用的捷安特殼跟這個的設計幾乎是一樣的
單車用的紙箱其實非常厚&硬,單空箱重量就接近5kg,跟一般賣場用的那種完全不同,軟殼式攜車箱搞不好還比不上...新車從工廠運到世界各地也是用紙箱包裝,要是紙箱這麼不耐用,早就被捨棄了(沒客人會接受撞傷、刮傷的新車吧?)用攜車箱在國外旅行會遭遇的問題是存放地點,只有在短期&同地點進出才適合買攜車箱,實用性大打折扣。
謝謝各位回覆,其實最開始考慮就是用紙箱包裝,但有查過行李規定,一般紙箱的大小是不允許上電車(從車店搞紙箱到住的地方再搞去機場有點麻煩,加上紙箱內通常有些專門固定車輪的厚紙板跟緩衝材也無法取得),所以才想說買個攜車殼/袋方便轉運,以長遠角度來看未來也可以使用。感謝大大對scicon2.0和3.0的解說,淺顯易懂。目前應該還是會買硬殼。