小弟因為是新手最近有個疑問,就是XT有分年份07,08等等的
但小弟我不知道它們之間有啥差異耶,就以07根08來說好了
請各位大大能幫小弟我解惑嗎??有圖片來比較是最好的,因為怕
到時若有升級衝動怕被老闆唬了都不知
麻煩各位大大了唷
先感謝以下有回覆的所有大大了,感激
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何嘟 wrote:
小弟因為是新手最近有個疑問,就是XT有分年份07,08等等的
但小弟我不知道它們之間有啥差異耶,就以07根08來說好了
請各位大大能幫小弟我解惑嗎??有圖片來比較是最好的,因為怕
到時若有升級衝動怕被老闆唬了都不知
麻煩各位大大了唷
正確的來說 SHIMANO的零件
不是依照年份來分的
而是型號 你所謂的08' XT 是M770
而07' XT是M760
這兩組我都玩過 而我目前大部分裝的是M770 有少數還是760
先來說說改變好了
1大盤
M770和760差在區柄的部分
760是向外凸的 騎久了之後會因為摩擦而造成掉漆
770則是內凹 可以有效改善掉漆的問題
此外重量也有些許的差異
2飛輪
770基本上沒有什麼太大的改變
和760唯一的不同在齒片固定方式有些不一樣
3分離式變把
770檔位顯示窗可拆 退檔的撥桿是有簍空的 進檔桿改成鋁製的 退檔手感較生硬 外觀是消光黑
760檔位顯示器不可拆 退檔桿無簍空 進檔桿是塑膠製的 退檔感覺較模糊 外觀是銀色
4前變
就我所知 前變改變只有外觀上比較大 其他好像沒太大的差異
770上擺式 擺臂上是銀色的一個大X 主體是黑色 撥片是XT簍空字樣
770下擺式 主體是黑色 撥片是XT簍空字樣
760則皆為銀色 撥片上沒有簍空
5後變
新的分為770 772兩種
M770 舊式的轉點 外觀是黑色 平行聯桿是銀色X形狀 且 有XT LOGO
M772 新式的轉點將變速器內縮12mm 防止倒車時傷到釣耳(勾爪) 整體形狀類似770 省去了後變上的張力調正扭 走線方式也改成了和以往不同的直拉 而不是有轉彎 可減少摩擦力
6剎車
我本身用AVID 7 所以只能大概的說外觀上的改變
770的油壓碟煞改成直推 多了調整行程的轉鈕
770V夾 夾器上有CNC車出一塊銀色的區塊 XT字樣式印在此區塊內
7一體式變把
主體很像XTR M970的一體式變把
改善了之前為人所詬病的變速誤觸問題 外觀上也較原來的M760看起來精簡
M770是V夾版的 M775是碟煞版的
最後補上770全套的圖
其他如花鼓 輪組
改變就不太清楚了
希望以上的資訊對你有幫助
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HOOGEE wrote:
除了這些...還有就...(恕刪)
或許您有所不知
四連趕夾器雖然接有煞車接觸面平均這項優點
但他有一項致命的缺點 就是使用壽命過短
因平行連桿拉動時會造成孔隙的增大
有可能砂石跑進去轉點造成不順暢
使用到最後煞車會軟腳+公差太大
所以SHIMANO才將此設計改掉
hc0025 wrote:
好像07後變是日本的...(恕刪)
其實對產地也不用抱著太大的謎思
日本做的不一定就沒問題
相反的馬來西亞製就一定會出問題
SHIMANO在馬來西亞製造零件已經行之有年了
幾乎八速以下的系統都是MIM
也沒有聽說有什麼大問題出現
只要QC的標準不變 到哪裡生產都一樣
廠商製造不良品的比率增高
它相對的要付出更多的錢生產更多再去篩選
才能交出同樣數量的貨
